Elektroniskā emisijas kontrole ietver EGR (Exhaust Gas Recirculation), kas efektīvi samazina slāpekļa oksīda emisijas. Iepriekš Volkswagen dīzeļdzinējiem šīs ierīces nebija, jo mehānisko vadību bija grūti panākt ļoti atbilstošu. Sprauslu konstrukcijas uzlabošana un degvielas iesmidzināšanas spiediena palielināšana nozīmē trokšņa un emisiju samazināšanos. Divpakāpju sprauslas konstrukcija ļauj vienmērīgi palielināt spiedienu un samazina dzinēja klauvējošo skaņu darbības laikā.
Integrētā sadegšanas kamera samazina siltuma zudumus salīdzinājumā ar iepriekšējo priekšsadegšanas kameru, un aukstā palaišana kļūst vienkāršāka, un nav jāuzstāda iepriekš pieejamā balona sildīšanas ierīce. Pat pie mīnus 10 grādiem jaunā kvēlsveces konstrukcija var saīsināt sildīšanas ciklu par 10 sekundēm. Integrētā sadegšanas kamera nodrošina zemāku kompresijas pakāpi (18,5:1 vai 19,5:1 salīdzinājumā ar 22:1 vai 23:1 vecajam modelim), kas var samazināt dzinēja troksni un vibrācijas, tādējādi uzlabojot izturību.