Dīzeļdzinēja daļas Cummins siksnas spriegotāja kronšteins 3681191 Cummins ISX QSX 3681191

Aprak.

Siksnas spriegotājs

Daļas Nr

3681191

Zīmola nosaukums  

Cummins, Detroita, DCEC, CCEC, XCEC utt.

Citas daļas

pls sazinieties brīvi, ja jums ir nepieciešams cits P / N

Dzinēja tips

Dīzeļdzinējs, gāzes dzinējs, dīzeļa ģenerators, jūras dzinējs, celtniecības dzinējs, sūkņa dzinējs utt.

Rezerves veids

Dilstošās rezerves daļas, apkopes instrumenti, remonta komplekts, augšējo un apakšējo dzinēja blīvju komplekts.

Stāvoklis:

Oriģināls un pilnīgi jauns

Piemērojama nozare

Mazumtirdzniecība, kuģu dzinēji, celtniecības darbi, enerģija un kalnrūpniecība utt

Atslēgas vārds:  

Oriģinālās rezerves daļas un dzinēja remonta instrumentu komplekti

Tirdzniecības noteikumi

FOB EXW CIF DDU DDP, no durvīm līdz durvīm ir pieejams dažās valstīs.

Piegādes laiks:

Lielākā daļa detaļu ir noliktavā, lielapjoma pasūtījums, pamatojoties uz daudzumu

Maksājums

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal utt.

Izcelsmes vieta

Ķīna/ASV/Japāna/Austrija/Meksika

Iepakojums

Neitrāls vai oriģinālais iepakojums

Par produktu

Jostas spriegotāja  darbības princips galvenokārt ir nodrošināt atbilstošu spriegojumu, lai nodrošinātu, ka siksna saglabā atbilstošu spriegojumu transmisijas procesa laikā, tādējādi izvairoties no jostas slīdēšanas, zobu lēkšanas un zobu atslāņošanās. divpadsmit

Siksnas spriegotājs ir plaši izmantota turēšanas ierīce siksnu un ķēdes transmisijas sistēmās, ko raksturo spēja saglabāt atbilstošu siksnas vai ķēdes spriegojumu transmisijas procesā. Šī spriegojuma uzturēšana ir ļoti svarīga, lai novērstu siksnas slīdēšanu, novērstu sinhronās jostas izlēkšanu vai nokrišanu no zobiem un izvilkšanu, kā arī lai novērstu ķēdes atslābšanu vai nokrišanu, kā arī samazinātu ķēdes ratu un ķēžu nodilumu. Ir dažādas spriegotāju konstrukcijas, ieskaitot fiksētās konstrukcijas un elastīgās automātiskās regulēšanas struktūras. Fiksētās konstrukcijās bieži tiek izmantoti fiksēti un regulējami ķēdes rati, lai regulētu siksnu un ķēdes ratu spriegojumu, savukārt elastīgās automātiskās regulēšanas konstrukcijās bieži tiek izmantoti elastīgi komponenti, kas var automātiski atsities, lai kontrolētu siksnu un ķēžu spriegojumu. Pašmāju ķēžu spriegotājiem, kurus var regulēt automātiski, pārsvarā tiek izmantotas atsperu konstrukcijas, savukārt ārvalstu ķēžu spriegotājiem – gumijas detaļas.

Spriegotāja funkcija neaprobežojas tikai ar siksnas transmisijas sistēmu, bet ietver arī dzinēja zobsiksnas vai zobķēdes vadīšanu un pievilkšanu, nodrošinot, ka tā vienmēr ir optimālā pievilkšanas stāvoklī. Spriegotāji nodrošina spiedienu, kas vērsts pret siksnu vai ķēdi, lai nodrošinātu, ka tie uztur atbilstošu spriegojuma līmeni. Šī spiediena pielikšana tiek panākta ar tiešu kontaktu starp spriegošanas riteni un zobsiksnu, savukārt vadošā sliede ir tiešā saskarē ar sadales ķēdi. Skrienot ar jostu vai ķēdi, tai tiek pielikts spiediens, ko nodrošina spriegotājs, lai uzturētu atbilstošu spriegojuma pakāpi.

Turklāt siksnas spriegojuma sajūgs ir arī tāds sajūga veids, kas izmanto jostas spriegojumu, lai pārraidītu spēku. Kad sajūgs ir ieslēgts, siksna tiek pievilkta un saskaras ar dzenošajiem un dzenošajiem riteņiem, ļaujot dzenošā riteņa jaudai caur siksnu pārsūtīt dzenošo riteni. Siksnas savilkšanas spēks var nodrošināt ciešu savienojumu starp dzenošo riteni un dzenošo riteni, nodrošinot efektīvu jaudas pārvadi.

Siksnas spriegotāja darbības princips ir uzturēt siksnas normālu darbību, nodrošinot atbilstošu spriegojumu, novēršot tādas problēmas kā slīdēšana vai lēkšana ar zobiem, kā arī nodrošināt spēka pārvades efektivitāti un sistēmas stabilitāti.