Produktu apraksts

Tehniskā specifikācija un maksājumu un tirdzniecības noteikumi, piegāde un iepakošana

Aprak.	Degvielas kolektors	Daļas Nr	3001290
Zīmola nosaukums	Cummins, Detroita, DCEC, CCEC, XCEC utt.	Citas daļas	pls sazinieties brīvi, ja jums ir nepieciešams cits P / N
Dzinēja tips	Dīzeļdzinējs, gāzes dzinējs, dīzeļa ģenerators, jūras dzinējs, celtniecības dzinējs, sūkņa dzinējs utt.	Rezerves veids	Dilstošās rezerves daļas, apkopes instrumenti, remonta komplekts, augšējo un apakšējo dzinēja blīvju komplekts.
Stāvoklis:	Oriģināls un pilnīgi jauns	Piemērojama nozare	Mazumtirdzniecība, kuģu dzinēji, celtniecības darbi, enerģija un kalnrūpniecība utt
Atslēgas vārds:	Oriģinālās rezerves daļas un dzinēja remonta instrumentu komplekti	Tirdzniecības noteikumi	FOB EXW CIF DDU DDP, Dažās valstīs ir pieejams no durvīm līdz durvīm.
Piegādes laiks:	Lielākā daļa detaļu ir noliktavā, lielapjoma pasūtījums, pamatojoties uz daudzumu	Maksājums	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal utt.
Izcelsmes vieta	Ķīna/ASV/Japāna/Austrija/Meksika	Iepakojums	Neitrāls vai oriģinālais iepakojums
Produkta ievads	Cilindra tiešās iesmidzināšanas tehnoloģija galvenokārt ietver viendabīgu sadegšanas režīmu un stratificētās sadegšanas režīmu. Homogēnās sadegšanas režīms attiecas uz degvielas iesmidzināšanu sadegšanas kamerā ieplūdes gājiena vēlākā posmā, pabeidzot pilnīgu sajaukšanos ar gaisu ieplūdes gājiena un kompresijas gājiena laikā un veidojot salīdzinoši viendabīgu maisījumu cilindrā aizdedzes brīdī, lai nodrošinātu stabilu aizdedzi. . Droseles vārsta atvēršana tiek kontrolēta atkarībā no akseleratora pedāļa stāvokļa. Ja dzinēja slodze ir liela un apgriezieni ir lieli, ieplūdes vārsts pilnībā atvērsies, un ieelpotais gaiss iekļūs cilindrā pa augšējo un apakšējo ieplūdes kanālu. Slāņu sadegšanas režīms attiecas uz degvielas iesmidzināšanu kompresijas gājiena laikā. Kompresijas gājienam progresējot, degviela sajaucas ar gaisu līdz aizdedzes brīdim. No aizdedzes sveces līdz cilindra sieniņai degvielas koncentrācija mainās no bagātīgas uz liesu, nodrošinot efektīvu aizdedzi un normālu liesmas izplatīšanos, tādējādi uzlabojot degvielas ekonomiju. Stratificētajai degšanai iekšējā telpā pie aizdedzes sveces ir lielāka jauktās gāzes koncentrācija, savukārt maisījums galvenās aizdedzes sveces ārējā telpā ir salīdzinoši plāns. Slāņveida sadegšana cilindrā parasti tiek panākta, izmantojot sekundāro degvielas iesmidzināšanu, un dzinējs nesen veido virzuļa kustību uz leju. ECU kontrolē degvielas inžektoru, lai veiktu nelielu degvielas iesmidzināšanu, kam seko sekundārā iesmidzināšana. virzuļa kompresijas gājiens. Tas palielina maisījuma koncentrāciju aizdedzes sveces tuvumā, nodrošinot liesu sadegšanu, izmantojot augstas koncentrācijas maisījumu. Degvielas un gaisa sajaukšana šeit galvenokārt ietver iesmidzināšanas vadību, sienas vadību un gaisa plūsmas vadību. Inžekcijas vadāmā dzinēja degvielas iesmidzinātājs ir veidots cilindra galvas augšpusē, un aizdedzes svece ir veidota dzinēja sānos, kas var viegli izveidot bagātīgu maisījumu ap aizdedzes sveci. Sienas vadības metode ir novietot degvielas iesmidzinātāju sānos un aizdedzes sveci augšpusē. Īpašā forma virzuļa augšdaļā virza eļļas staru kustībā un sajaucas ar gaisu. Šī metode var izveidot lielu degošu laukumu ap aizdedzes sveci. Gaisa plūsmas vadības metode izmanto arī sānos uzstādītu degvielas iesmidzinātāju un augšpusē uzstādītu aizdedzes sveci, izmantojot ieplūdes laikā izveidoto ritošo plūsmu, lai uzlabotu eļļas un gāzes sajaukšanos. Sienas vadības metodei un gaisa plūsmas vadības metodei ir līdzīgas struktūras formas, un tās galvenokārt izmanto viendabīgos sadegšanas režīmos.

Ir pieejamas vairāk un citas rezerves daļas, lapa ir ierobežota un nevaram uzrakstīt visas detaļas. Ja jums ir nepieciešams kaut kas cits, lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu piedāvājumu, lūdzu, noklikšķiniet šeit, lai saņemtu tiešsaistes konsultācijas ja mūsu vietnē neatradāt vajadzīgo.