|
Zīmols
|
Cilvēks, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH
|
Citas daļas
|
PLS sazinieties brīvi
Ja jums ir nepieciešams cits P/N
|
|
Motora tips
|
Dīzeļdzinējs, gāzes motors,
Dīzeļdegvielas ģeneratori utt.
|
Rezerves tips
|
Kārtridžs, sprauslas gredzens, vārpsta, rotors pabeigts, kompresora ritenis, difuzors, turbīnas apvalks, kompresora apvalks, gultņa apvalks, turbīnu asmeņi, gultnis
|
|
Nosacījums:
|
Oriģināls, pavisam jauns, OEM, aizstājējs, atjaunots
|
Piemērojamā nozare
|
Jūras dzinēji,
Būvdarbi, naftas platforma
Enerģija un ieguve utt
|
|
Piegādes laiks:
|
Lielākā daļa detaļu ir noliktavā, lielapjoma pasūtījums, pamatojoties uz skaitli
|
Maksājums
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal uc
|
|
Par produktu
|
Zibens aizsardzības pasākumi
Dīzeļdegvielas ģeneratoru komplektiem jābūt aprīkotiem ar būtiskām zibens aizsardzības sistēmām. Jo īpaši tiem, kas tieši savienoti ar virszemes sadales līnijām, ir nepieciešami visaptveroši zibens aizsardzības pasākumi saskaņā ar nacionālajiem standartiem un dizaina specifikācijām. Ģeneratoru izolācijai jāīsteno dažādi aizsardzības pasākumi, pamatojoties uz īpašiem apstākļiem.
Tiešiem savienotiem motoriem ar vienas vienības ietilpību, sākot no 300 kW līdz 1500 kW, pārsprieguma aizsardzība tiek panākta, izmantojot noteikto "9" aizsardzības vadu konfigurāciju. Augstsprieguma tiešā savienotiem motoriem ar vienas vienības ietilpību 300 kW vai mazāka, “10 (a)” aizsardzības vadu vai “10 (b)” metode tiek pieņemta atkarībā no darbības pieredzes un īpašiem apstākļiem. Tas ietver zibens arestētāju un kondensatoru komplekta uzstādīšanu līnijas ieejas punktā, kā arī aizsargājošu spraugu uz staba netālu no ieejas punkta vai izolatora dzelzs pēdas iezemēšanu. Kritiskiem motoriem ir ieteicama "9" aizsardzības vadu konfigurācija.
Augstsprieguma rotējošiem motoriem zibens aizsardzībai parasti tiek izmantoti magnētisko un izplūdušo zibens arestētāji. Šie arestētāji jāuzstāda pēc iespējas tuvāk ģeneratoram. Normālos darbības apstākļos tos var uzstādīt pie motora izejošās līnijas. Ja ne vairāk kā divi ģeneratori nav savienoti ar katru kopni vai ja vienas vienības ietilpība nepārsniedz 500 kW un attālums no loka nepārsniedz 50 metrus, arestētājus var uzstādīt arī katrā kopnē.
Ja var izvadīt tieša savienota motora neitrālo punktu, bet tas nav tieši iezemēts, neitrālā punktā jāuzstāda magnētiskā izlaiduma vai parastā vārsta tipa trieciens. Nominālais arateres spriegums nedrīkst būt zemāks par ģeneratora augstāko darba fāzes spriegumu. Ģeneratoriem ar līnijas spriegumu 6,3 kV, jāizvēlas FCD-4 tipa vai FZ-4 tipa KV apcietinātāji; 10,5 kV ģeneratoriem ieteicams FCD-6 tipa vai FZ-6 tipa 6 kV apcietinātāji.
Pārbaude un uzturēšana
Parastās darbības laikā regulatora aizsargājošajam segumam jābūt neskartam, un to nevajadzētu izjaukt, ja vien tas nav nepieciešams. Ik pēc 200 darbības stundām jāveic visaptverošas pārbaudes un uzturēšana. Galvenie uzdevumi ir:
1. Noņemiet aizsargu apvalku un pārbaudiet, vai kontakta virsmās nav netīrumu vai sadedzinātu bojājumus. Ja ir netīrumi, notīriet virsmas ar tīru audumu. Ja erozija vai nevienmērīgums apdraud kontakta kvalitāti, izlīdzina virsmas, izmantojot smalku smilšpapīru (piemēram, "00" pakāpi) un pēc tam rūpīgi notīriet.
2. Pārbaudiet visu savienojumu izpratni un izmēriet katras spoles pretestības vērtības. Nekavējoties nomainiet vai salabojiet visus bojātos komponentus.
3. Pārbaudiet ķēdes pārtraucēja aizvēršanas spriegumu un apgrieztu strāvu, sprieguma regulatora robežas spriegumu, strāvas regulatora robežas strāvu un atšķirības starp dažādiem kontaktiem. Pielāgojiet šos parametrus pēc nepieciešamības, lai atbilstu tehniskajām specifikācijām.
4. Pēc pārbaudes un pielāgošanas dīzeļdzinēja startēšanas laikā cieši uzraugiet lādēšanas strāvas skaitītāju. Ja skaitītāja rādītājs paliek "-" pozīcijā ar vidēju vai augstāku motora apšuvumu, tas norāda, ka ķēdes pārtraucēja kontakti nav pareizi atvērti. Nekavējoties atvienojiet zemējuma slēdzi, lai novērstu akumulatora, regulatora un uzlādes ģeneratora bojājumus. Ja skaitītāja rādītājs paliek "0" pēc tam, kad dīzeļdzinējs sasniedz savu nominālo ātrumu, tas liek domāt, ka pielāgojumi netika veikti atbilstoši tehniskajām prasībām. Pēc nepieciešamības pārmaiņus un pielāgojiet.
Regulatora regulēšanas metode dīzeļdegvielas ģeneratoru kopām
Dīzeļdegvielas ģeneratoru komplektu darbības laikā parastās kļūdas ietver uzlādes strāvas skaitītāja rādītāju, kas nekustas, pārmērīgs vai nepietiekams uzlādes strāva. Pārmērīgi liela lādēšanas strāva var saīsināt akumulatora kalpošanas laiku, savukārt pārāk maza strāva var neizdoties akumulatoru atbilstoši uzlādēt. Kad dīzeļdzinējs darbojas un uzlādes strāvas mērītājs norāda uz pārmērīgu strāvu, pielāgojiet regulatora ierobežojuma atsperi, lai samazinātu tā garumu. Tas samazinās strāvu; Un otrādi, palielinot atsperes garumu, palielināsies strāva. Procesa laikā uzmanīgi pielāgojiet pozīciju, nodrošinot maigu apstrādi, līdz tiek izpildītas prasības.
|
