1. Ūdens temperatūras sensors:
(Atrodas uz dzinēja izplūdes dzesēšanas šķidruma līnijas) mēra dzesēšanas šķidruma temperatūru degvielas iesmidzināšanas daudzuma korekcijai, griezes momenta korekcijai, sliedes spiediena korekcijai un termiskai aizsardzībai.
2. Barometriskā spiediena sensors:
(Barometriskā spiediena sensors ir integrēts ECU) nosaka atmosfēras spiedienu, mēra augstumu un tiek izmantots, lai attiecīgi pielāgotu degvielas iesmidzināšanas parametrus.
3. Degvielas temperatūras sensors:
Izmēriet degvielas temperatūru (uz dīzeļdegvielas rupjā filtra vai degvielas sūkņa) degvielas iesmidzināšanas daudzuma korekcijai, griezes momenta korekcijai un termiskai aizsardzībai.
4. Sadales vārpstas stāvokļa sensors:
(Uzstādīts uz laika vāka, kad augšējā sadales vārpsta ir uzstādīta uz vārsta vāka), ko izmanto, lai noteiktu 1. cilindra augšējo miršanas punkta signālu.
5. Kloķvārpstas stāvokļa sensors:
(Atrodas uz spararata korpusa, blakus kloķvārpstas skriemelim vai uz dzinēja bloka), ko izmanto, lai mērītu motora apgriezienu skaitu un kloķvārpstas stāvokli.
6. Eļļas spiediena sensors:
(Atrodas dzinēja galvenajā eļļas galerijā), ko izmanto eļļas spiediena mērīšanai.
7. Ieplūdes spiediena un temperatūras sensors:
(Atrodas aiz turbokompresora ieplūdes caurulē) Mēra ieplūdes gaisa daudzumu un tā temperatūru, ko izmanto degvielas iesmidzināšanas regulēšanai un termiskai aizsardzībai.
8. Gaisa plūsmas mērītājs:
(Atrodas uz ieplūdes caurules starp gaisa filtru un turbokompresoru) Mēra ieplūdes kolektorā ieplūstošā gaisa daudzumu, ko izmanto degvielas iesmidzināšanas tilpuma regulēšanai.
9. Droseles stāvokļa sensors:
(Mērīts uz droseles pedāļa) nosaka pedāļa gājienu, lai atspoguļotu vadītāja nolūku, un tiek izmantots degvielas iesmidzināšanas tilpuma aprēķināšanai.
10. Detonācijas sensors:
(Noteikts dzinēja blokā) Pārrauga dzinēja sadegšanas apstākļus, lai precīzi kontrolētu iepriekšēju-iesmidzināšanu.
11. Common Rail spiediena sensors:
(Mērīts uz kopējās sliedes) Mēra degvielas spiedienu kopējā sliedes iekšpusē, lai nodrošinātu stabilu temperatūras un spiediena kontroli.
12. Ūdens satura sensors:
(Uzstādīts uz rupjā filtra) nosaka ūdens saturu degvielā un brīdina vadītāju par savlaicīgu rīcību pret ūdens piesārņojumu.
Kompresijas pārbaudes princips
Ja cilindrā ir gāzes noplūde, virzuļa ātrums palielināsies pirms augšējā mirušā punkta, jo samazinās noplūdes izraisītā pretestība. Un otrādi, pēc augšējā nāves punkta virzuļa ātrums samazināsies enerģijas zuduma dēļ no izplešanās, ko izraisa noplūde. WeChat: Jia Che Tong starpsavienojums Shenzhen. Aprēķinot laiku, kas nepieciešams virzuļa pārvietošanai noteiktā leņķī pirms un pēc augšējā mirušā punkta, var atspoguļot šī cilindra blīvējuma veiktspēju.
Ātrās pārbaudes princips
Paātrinājuma testēšanā tiek novērtēta katra cilindra veiktspēja. Kamēr transportlīdzeklis stāv, tests ietver degvielas iesmidzināšanas atspējošanu konkrētam cilindram un pēc tam dzinēja paātrinājuma iedarbināšanu, ļaujot izmērīt paātrinājuma datus, kad šis cilindrs ir atspējots. To pašu procedūru var piemērot citiem cilindriem, un iegūtos datus var salīdzināt, lai novērtētu atsevišķu cilindru veiktspēju.
Augstsprieguma{0}}pārbaudes princips
Augsta{0}}spiediena pārbaude ietver ECU paaugstināšanu un samazināšanu sliedes spiedienam saskaņā ar iepriekš iestatītu diagnostikas procedūru, lai novērtētu sistēmas darbības spēju. Pēc tam, pamatojoties uz iegūtajiem datiem, tiek visaptveroši novērtēta katra sistēmas hidrauliskā komponenta veiktspēja.