Nesen Cosco Shipping smagās rūpniecības 13. piestātnē Šanhajā tika novērots vēsturisks brīdis. 20 000 TEU Ultra - Liels metanola dubultā - Degvielas konteinera kuģis "Cosco Shipping Svari" veiksmīgi pabeidza kuģi - uz - kuģi Metanola uzpildīšana . 2}, 100 tonnas no metanola degvielas uzpildes . 2. Šī ir pirmā reize, kad vietējie kuģu būves un remonta uzņēmumi ir uzpildīti ar metanola degvielas kuģiem uz kuģiem, iezīmējot lielu izrāvienu metanola dubultā - Degvielas konvertēšanas projektā lielo konteineru kuģiem Šanhajas Cosco Shipping smagā rūpniecībā.
Šī degvielas uzpildes operācija ir noteikusi vairākus pirmos gan mājās, gan ārvalstīs. Tas ir pirmais metanola degvielas kuģis - līdz - kuģu degvielas uzpildes pakalpojums, kas veikts kuģu būvētavā Ķīnā, kā arī pirmais metanola degvielas kuģis - {- kuģu uzpildīšanas bizness gar Yangtze upi. Saņēmējs, "Cosco Shipping Svari", ir pasaulē pirmais projekts, lai ieviestu lielā konteinera kuģa galveno un papildu dzinēju vienlaicīgu pārveidošanu, izmantojot metanola divkāršo degvielu, kurai ir pavērsiena nozīme paātrinātai zaļajai pārveidošanai Šanhajas starptautiskā kuģniecības centrā.
Lai nodrošinātu degvielas degvielas uzpildes operācijas drošību un gludumu, Šanhajas Cosco Shipping Heavy Industry ir apvienojusi rokās ar vairākām pusēm, lai padziļinātu sadarbību un izveidotu "sagatavošanu - aizsardzību - Izpildes" garantijas sistēma. Pirms degvielas uzpildīšanas tika veikti rūpīgi sagatavošanās darbi. Plāna pārskata sanāksmes notika ar attiecīgām vienībām, lai uzklausītu pārskata ekspertu viedokļus. Metanola uzpildīšanas plāns tika apspriests vairākas reizes. Tika uzlabota ražošanas drošības plānošana. "20K divkāršā - degvielas konteinera kuģu kuģu sūtīšanas plāns" uz {- kuģu metanola uzpildīšanas plāns "tika pierādīts zinātniski pierādīts zinātniski demonstrēts. Metanola un - vietnes ārkārtas reaģēšanas plāni tika uzzināti iepriekš. Veiciet darbvirsmas simulācijas vingrinājumus metanola degvielas uzpildes un specializētas mācībām drošības kontrolē, koordinējiet degvielas uzpildes darbību pārvaldību un pilnīgu apkārtējās vides diapazona uzraudzību un stingri novērš iespējamos riskus.
Veiciet precīzu riska kontroli degvielas uzpildes procesā, iepriekš veiciet drošības riska identificēšanu un novērtēšanu un formulējiet reakcijas stratēģijas un pirms degvielas uzpildes uzlabojiet sagatavošanas darbu. Noskaidrojiet neievērošanas procesu, degvielas uzpildes darbības procedūras un aprīkojuma pārbaudes procedūras metanola degvielas uzglabāšanas tvertnei, ikdienas lietošanas tvertnei, tvertnes ventilācijas tvertnei un ūdens attīrīšanas tvertnei. Sadaliet operācijas zonu kontroles līmenī atbilstoši drošības riska līmenim, īstenojiet diferencētus aizsardzības pasākumus un izveidojiet pārvaldības drošības modeli. Pilnveidojiet pakāpeniskos avārijas reaģēšanas plānus un uzlabojiet to piemērotību un darbību. Stiprināt koordināciju un mijiedarbību starp dažādām kontrolētām zonām un izveidojiet sadarbības mehānismu ar apkārtējiem traukiem. Pārbaudiet avārijas sakaru kanālu saderību ar regulāriem kanāliem, lai nodrošinātu sakaru sistēmas uzticamu darbību un visaptveroši uzlabotu vispārējās drošības profilakses un kontroles iespējas.
Degvielas uzpildes operācija ieviesa procesa plūsmu, pieņemot kombinētu transportlīdzekļu un kuģa procesu, tas ir, tvertnes kravas automašīnas, kas darbojas nodalījumos, un kuģi veic metanola degvielas uzpildes no kuģa uz kuģi. Starp tām galvenās uztvērēja kuģa zonas, piemēram, metanola degvielas uzglabāšanas tvertne un ikdienas lietošanas tvertne, 12 stundās tika piepildītas ar slāpekļa inertu, un pēc tam 2100 tonnas metanola degvielas tika piepildītas 10 stundu laikā. Salīdzinot ar tradicionālo pildījuma režīmu, efektivitāte tika palielināta par 80%, sasniedzot drošas, sakārtotas un efektīvas aizpildīšanas operācijas.
Veiksmīgai "Cosco Shipping Svari" degvielai ir pavērsiena nozīme. Tas nodrošina atkārtotu un modernizējamu modeli nākamajai metanola dubultā - degvielas modernizācijai un degvielas uzpildei. Tas iezīmē, ka Šanhajas Cosco Shipping Heavy Industry ir sasniedzis slēgtu - cilpas pārvaldību “Remonts + modifikācija + uzpildīšana” pilna - ķēdes iespējas, veicinot kuģu pārveidošanu no tradicionālās enerģijas uz zaļo enerģiju.
Veiksmīga metanola degvielas uzpildes operācijas ieviešana "Cosco Shipping Svari" ir arī Šanhajas Cosco kuģniecības smago rūpniecības atklājums zaļajās sacensībās. Izmantojot turpmāko metanola - darbināmu kuģu atjaunošanas sēriju, Šanhajas Cosco Shipping Heavy Industry turpinās koncentrēties uz zaļo kuģu remontu un jauniem enerģijas modifikācijas laukiem, aktīvi reaģējot uz nacionālo "dubultā oglekļa" stratēģiju. Mēs neradīsimies pūles, lai izveidotu vadošo rūpnīcu zaļai, zemai - oglekļa un inteliģentam kuģu un jūras inženierijas remontam un modifikācijai, nodrošinot ķīniešu gudrību globālajai kuģniecības nozarei, lai līdz 2050. gadam sasniegtu tīklu - nulles emisijas mērķi.