Gan virpuļkameras sadegšanas kamerā, gan pirmskameras sadegšanas kamerā tiek izmantoti tapas inžektori, kuriem ir zems degvielas iesmidzināšanas spiediens un kas darbojas uzticami; jo virpulis virpuļkamerā palielinās, palielinoties ātrumam, dīzeļdegvielu un gaisu joprojām var labi uzturēt lielā ātrumā. sajauc.
Virpuļkameras dīzeļdzinēja rotācijas ātrums var sasniegt vairāk nekā 4000 apgr./min, darba process ir mīksts, un kaitīgo komponentu izplūdes gāzēs ir mazāk. Tomēr siltuma izkliedes zudumi un gāzes plūsmas zudumi ir lieli, un pēcdedzināšana ir nopietnāka, tāpēc degvielas patēriņa līmenis ir augsts; aukstā automašīnas iedarbināšana ir sarežģīta, un bieži vien ir nepieciešams uzstādīt kvēlsveci.