Ģeneratora komplekta vadības sistēma galvenokārt sastāv no galvenā kontrollera, sensoriem, izpildmehānismiem, darbības interfeisa un sakaru saskarnes utt.
Ⅰ. Kāda ir galvenā kontroliera loma?
Tās ir ģeneratora komplekta vadības sistēmas smadzenes. Kontrolieris saņem atgriezeniskās saites signālus no dažādiem sensoriem, izmantojot procesora salīdzinājumu un analīzi, pieņem reāllaika spriedumus par tādiem signāliem kā ātrums, eļļas spiediens, ūdens temperatūra un ģeneratora spriegums, strāva un frekvence, kā arī veic automātisku palaišanas-apturēšanas vadību, darbības parametru uzraudzību, kļūdu aizsardzību, izvades pārvaldību un datu ierakstīšanu utt.
Ⅱ. Kādi ir galvenie sensori un kāds ir to darbības princips?
1. Eļļas spiediena sensors
1.1 Uzstādīšanas pozīcija: Eļļas spiediena sensors ir uzstādīts dzinēja galvenajā eļļas kanālā.
1.1 Darbības princips: ① Pārvērtiet spiediena signālu par elektrisko signālu un nosūtiet to procesoram un trauksmes ķēdei, lai salīdzinātu ar iestatīto trauksmes spriegumu. Kad spiediens ir augstāks vai zemāks par iestatīto trauksmes sprieguma vērtību, trauksmes ķēde izvada trauksmes signālu; ② Spiediena signāls ir savienots ar eļļas spiediena mērītāju, un skala parāda dzinēja eļļas spiedienu.
2. Ūdens temperatūras sensors
2.1 Uzstādīšanas pozīcija: parasti uzstāda uz dzinēja cilindru bloka vai cilindra galvas ūdens apvalka, tiešā saskarē ar dzesēšanas šķidrumu, lai mērītu dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūru.
2.2 Darbības princips: Pamatojoties uz termistora principu, temperatūras izmaiņas tiek pārveidotas par sprieguma signālu, un sprieguma signāls tiek ģenerēts caur sprieguma dalītāja ķēdi, kas kontrolē ierīci (ECU), lai kontrolētu iesmidzināšanas sūkņa iesmidzināšanas laiku, iesmidzināšanas tilpumu utt., parametrus, lai nodrošinātu motora normālu darbību dažādos apstākļos.
3. Ātruma sensors
3.1 Uzstādīšanas pozīcija: parasti uzstāda netālu no spararata korpusa, kloķvārpstas vai sadales vārpstas, lai noteiktu dzinēja apgriezienu skaitu un kloķvārpstas stāvokli.
3.2. Darbības princips: ātruma sensors kā noteikšanas elementu izmanto magnētiski jutīgu rezistoru, pārvēršot rotējošā objekta rotācijas ātrumu elektriskā signāla ierīcē, kas ir netieša mērīšanas ierīce. Vadības sistēma, kuras pamatā ir ātruma sensora sniegtais signāls, precīzi kontrolē iesmidzināšanas laiku un aizdedzes laiku, lai nodrošinātu dzinēja darbību ar stabilu apgriezienu skaitu, kā arī garantē ģeneratora stabilu spriegumu un frekvenci.
4. Eļļas temperatūras sensors
4.1 Uzstādīšanas pozīcija: uzstādīts uz eļļas kanāla vai eļļas tvertnes, lai mērītu eļļas temperatūru.
4.2 Darbības princips: Sensors nosūta signālu uz dzinēja datoru, pamatojoties uz eļļas temperatūras izmaiņām, lai pielāgotu dzinēja darba stāvokli. Pārmērīgs spiediens var sabojāt eļļas filtru un citus blīvējumus; ja spiediens ir pārāk zems, dzinējs nevar piegādāt pietiekami daudz eļļas katrai berzes virsmai un nevar veikt parastās tīrīšanas, eļļošanas un dzesēšanas funkcijas, kas var izraisīt neparastu dzinēja nodilumu, deformāciju vai cilindra sienas bojājumus.
Ⅲ. Kā ģeneratora komplekts veic dubultās jaudas pārveidošanu?
Dīzeļdzinējs ATS ir automātiskās pārsūtīšanas slēdža saīsinājums, kas pazīstams arī kā divjaudas automātiskais pārsūtīšanas slēdzis. Kad strāvas padeve pazūd, pēc aizkaves apstiprinājuma tas automātiski pārslēdz slodzes ķēdi uz ģeneratoru; kad tiek atjaunota galvenā strāva, pēc aizkaves apstiprinājuma tas automātiski pārslēdzas atpakaļ uz strāvas padevi.
Ⅳ. Kā ģenerators uztur stabilu izejas spriegumu?
Automātiskais sprieguma regulators, ko parasti sauc par AVR, uzrauga ģeneratora izejas spriegumu un uztur to iestatītajā diapazonā, kas uzstādīts ģeneratora ierosinātāja galā.
1. AVR uzrauga ģeneratora izejas spriegumu reāllaikā, izmantojot sprieguma sensoru; pēc tam tas salīdzina uzraudzīto spriegumu ar iestatīto vērtību un aprēķina kļūdas signālu. Ja faktiskais spriegums ir lielāks par iestatīto spriegumu, ierosme jāsamazina; ja faktiskais spriegums ir zemāks par iestatīto spriegumu, ierosme jāpalielina.
2. Regulējot ierosmes strāvas lielumu, tiek mainīts ģeneratora magnētiskā lauka stiprums, lai panāktu stabilu izejas spriegumu.