29. novembrī Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Co., Ltd., Ķīnas Valsts kuģu būves korporācijas meitasuzņēmums, piegādāja pasaulē pirmo komerciālo 7500 kubikmetru šķidrā oglekļa dioksīda transportēšanas priekšgala kuģi "ZIEMEĻU PIONEERI", kas būvēts Norvēģijas uzņēmumam Aurora Borealis. .
Pēc piegādes kuģis tiks izmantots Eiropas oglekļa dioksīda uztveršanas un uzglabāšanas programmā, lai savāktu Eiropas rūpniecības radīto oglekļa dioksīdu, transportētu to uz oglekļa dioksīda uztveršanas termināli Norvēģijas rietumu krastā pārstrādei un ievadītu jūras gultnē 2600 metrus zem zemes pastāvīgai uzglabāšanai. Kā pasaulē pirmais profesionālais kuģis, kas paredzēts oglekļa transportēšanai un uzglabāšanai okeānā, tam būs vadošā un priekšzīmīga loma globālā mērogā uz sauszemes radīto oglekļa dioksīda emisiju novēršanu.
Šāda veida kuģi neatkarīgi projektēja un uzbūvēja Dalian Shipbuilding ar pilnīgi neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām. Tā kopējais garums ir aptuveni 130 metri, platums 21,2 metri, konstrukcijas iegrime 8 metri, un tas kuģo ar Norvēģijas karogu. To klasificē DNV klasifikācijas sabiedrība. Ievērojot zaļās, vides aizsardzības, drošības, efektivitātes un komforta dizaina koncepciju, šāda veida kuģi izmanto dažādus novatoriskus tehnoloģiskos līdzekļus, lai vadītu nākotnes attīstības virzienu. Kuģis ir aprīkots ar divām pilnībā saspiestām C veida lejamkravu cisternām, kas izgatavotas no īpašiem materiāliem oglekļa dioksīda transportēšanai, ar maksimālo pārvadāšanas spiedienu 19 bāri un spēju izturēt pat mīnus 35 grādu temperatūru pēc Celsija; Galvenais dzinējs ir aprīkots ar divām degvielām, sašķidrinātu dabasgāzi (LNG) un kuģu vieglo dīzeļdegvielu. Sēra oksīdu un slāpekļa oksīdu emisijas līmeņi no kuģa atbilst visstingrākajām prasībām; Izmantojot dažādas inovatīvas tehnoloģijas, piemēram, rotora buras, burbuļu pretestības samazināšanu, galvenā dzinēja izplūdes gāzu uzraudzības sistēmas un vārpstas ģeneratorus, ir ievērojami samazināts izmešu līmenis, uzlabots enerģijas taupīšanas efekts un kuģu energoefektivitātes prasības. Dizaina indeksa (EEDI) III fāze ir izpildīta.
Veiksmīga kuģa piegāde iezīmē Dalian Shipbuilding izrāvienu kuģu optimizācijā (ieskaitot kopējo veiktspēju, ātrumu, manevrēšanas spēju u.c.), lejamkravu tanku materiālu CTOD testēšanu, lejamkravu tvertņu un seglu stiprināšanu, lejamkravu sistēmu projektēšanu, jaunu enerģiju. -taupīšanas ierīces (tostarp enerģiju taupošas buras, burbuļu pretestības samazināšana, vārpstas ģeneratori), liela mēroga sekcijas pacelšana, vibrācija un troksnis, kā arī virkne tehniskas grūtības. Uzņēmums Dalian Shipbuilding ir apguvis lielu šķidrā oglekļa dioksīda transporta kuģu projektēšanas un būvniecības tehnoloģiju, nostiprinot Ķīnas vadošās pozīcijas oglekļa dioksīda transporta kuģu būvniecības tirgū.