1) Degvielas iesmidzināšanas režīma vadība: vienā darba ciklā var sasniegt līdz 4 iesmidzināšanas reizēm (pašlaik trešās -paaudzes dīzeļdzinējam tiek izmantotas tikai divas iesmidzināšanas - pirms-iesmidzināšanas un galvenās iesmidzināšanas).
2) Degvielas iesmidzināšanas daudzuma kontrole: ietver paš-iesmidzināšanas daudzuma un palēninājuma-izslēgts-dīkstāves kontroli.
3) Degvielas iesmidzināšanas laika kontrole: ietver galvenās iesmidzināšanas laiku, pirms-iesmidzināšanas laiku un laika kompensāciju.
4) Sliežu spiediena kontrole: ietver parasto un ātro sliežu spiediena kontroli, sliežu spiediena izveidošanu un aizsardzību pret pārspiedienu, degvielas iesmidzināšanas samazināšanas kontroli un sliežu spiediena vadību Limp home (ceļojot mājās) kontroli.
5) Griezes momenta kontrole: ietver pārejas griezes momenta kontroli, paātrinājuma griezes momenta kontroli, zema -apgriezienu griezes momenta kompensāciju, maksimālā griezes momenta kontroli, pārejošu dūmu kontroli un turbokompresora aizsardzības kontroli.
6) Aizsardzība pret pārkaršanu: ja dzesēšanas šķidruma temperatūra, ūdens temperatūra vai ieplūdes temperatūra ir pārāk augsta, ECU aktivizēs pārkaršanas aizsardzības funkciju, ierobežojot dzinēja jaudu.
7) Cilindru līdzsvara kontrole.
8) EGR kontrole.
9) Mainīga šķērsgriezuma -turbokompresora VGT vadība.
10) Papildu palaišanas kontrole (elektromotors un priekšsildīšanas spraudnis).
11) Sistēmas statusa pārvaldība.
12) Strāvas padeves vadība.
13) Bojājumu diagnostika.