Galvenie iemesli, kāpēc motoreļļā tiek sajaukts ūdens, ir šādi:
1. Dzinēja eļļa sajaucas ar ūdeni eļļas dzesētāja bojājuma dēļ. Ja eļļas dzesētājs ir bojāts, ārā esošais dzesēšanas ūdens var iekļūt eļļas dzesētājā, izraisot ūdens sajaukšanos ar motoreļļu.
2. Dzinēja eļļa sajauc ūdeni sakarā ar noplūdi no ūdens aizbāžņa. Pēc vairāku gadu ilgas dzinēja lietošanas daži ūdens aizbāžņi var izrūsēt katlakmens korozijas dēļ, ļaujot dzesēšanas ūdenim iekļūt eļļas kanālā no ūdens kanāla un plūst lejup uz eļļas tvertni. Šī situācija ir arī diezgan izplatīta, tāpēc ir nepieciešams bieži pārbaudīt ūdens aizbāžņus.
3. Motoreļļā tiek sajaukts ūdens, jo ir bojāts cilindra blīvējuma blīvējums. Mitrā cilindra čaula ir tiešā saskarē ar dzesēšanas ūdeni, un cilindra čaulas apakšējās daļas blīvējums var efektīvi novērst motoreļļas un dzesēšanas ūdens noplūdi. Lietošanas laikā blīvējums ir zem noteikta spiediena, un dažreiz slikta ūdens kvalitāte var izraisīt koroziju. Pēc ilgstošas-dzinēja darbības blīvējums var sabojāties. Cilindra čaulas blīvslēgs ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc dzinēja eļļa sajaucas ar ūdeni, tāpēc, pārbaudot cēloni, kāpēc motoreļļa ir iejaukusies ūdenī, ir jāpārbauda, vai cilindra čaulas blīve ir neskarta.
4. Dzinēja eļļa sajaucas ar ūdeni, jo ir plaisas cilindra čaulā. Kad apsildāmā cilindra čaula ir tiešā saskarē ar dzesēšanas ūdeni, tā ir pakļauta plaisāšanai. Tiklīdz rodas plaisa, dzesēšanas ūdens tieši iekļūs cilindrā un caur cilindra sienu ieplūdīs eļļas tvertnē, izraisot motoreļļas baltumu. Balta motoreļļa var izraisīt tādas problēmas kā slikta dzinēja sadegšana un balti dūmi. Parasti balona čaulīte nav pakļauta plaisāšanai, izņemot nepareizas apkopes gadījumus, piemēram, aukstās ziemās, kad dzesēšanas ūdenim nav pievienots antifrīzs un tas sasalst, kas var izraisīt cilindra čaulas plaisāšanu. Cita situācija ir tad, kad karsta cilindra čaula nonāk saskarē ar salīdzinoši aukstu dzesēšanas ūdeni.
5. Dzinēja eļļa sajaucas ar ūdeni cilindra galvas blīves bojājuma dēļ. Motora cilindra galvas blīves funkcija ir noslēgt katru cilindru un atbilstošo ūdens kanālu un eļļas kanālu, tādējādi novēršot dzinēja eļļas iekļūšanu ūdenī. Ja ir bojāta cilindra galvas blīve un ūdens cirkulācijas ātrums ir liels, ūdens ūdens kanālā ieplūdīs eļļas kanālā, izraisot motoreļļas iesūkšanos tajā. Svarīgs iemesls ir arī katras cilindra galvas gāzes piejaukšanas iemesls. Izjaucot mašīnu, ieteicams izmantot jaunu cilindra galvas blīvi, lai izvairītos no ūdens noplūdes no cilindra galvas blīves, kas izraisa motoreļļas noplūdi un sekojošus dzinēja bojājumus.
Kopsavilkums: Dzinēja eļļa, kurā tiek sajaukts ūdens, ir izplatīta iekšdedzes dzinēju kļūda. To, vai motoreļļā ir iejaukts ūdens, var noteikt, novērojot eļļas izskatu, eļļas līmeni un eļļas dzesētāju. Ja tiek konstatēts, ka motoreļļā ir sajaukts ūdens, to var pārbaudīt no tādiem aspektiem kā eļļas dzesētājs, ūdens aizbāznis, cilindra čaulas blīvējums, cilindra čaula un cilindra galvas blīve, lai noteiktu iemeslu, kāpēc dzinēja eļļa ir iejaukusies ūdenī.