Pasaulē lielākais divstāvu piekares tilts, Lion Ocean Bridge, uzņem jaunu "celtnieku". Nesen R20000-720, pasaulē lielākais torņa celtnis, ko izstrādājis un uzbūvējis uzņēmums Zoomlion, pabeidza torņa uzstādīšanu tilta Rietumu trošu tornī. Pēc Ma'anshan Jandzi upes dzelzceļa tilta uz Chaomas starppilsētu dzelzceļa būvniecības uzdevuma sekmīgas pabeigšanas šis "lieliskais smagais instruments" gatavojas uzsākt jaunu ceļojumu, palīdzot būvēt superprojektus.
Zoomlion pasaulē lielākais torņa celtnis atrodas Lion Ocean Bridge būvlaukumā
Lielo nacionālo ieroču pievienošana "komandas veidošanai" nodrošina vispusīgāku atbalstu superinženieru projektiem
Lion Ocean Bridge ir galvenais Lion Ocean Passage projekta kontroles projekts. Tiltam ir izmantota divstāvu tērauda kopņu piekares tilta shēma ar galveno laidumu 2180 metri, kas vienā piegājienā aptver upi. Šobrīd tas ir viens no tehniski sarežģītākajiem un sarežģītākajiem tiltiem Ķīnā un pat pasaulē. Pēc pabeigšanas tas kļūs par pasaulē lielāko divstāvu piekaramo tiltu, radot piecus pasaulē pirmos divstāvu piekares tilta galveno laidumu, joslu skaitu, galvenā torņa augstumu, enkura pamatu un galveno kabeļu skalu.
Iepriekš dažāda veida Zoomlion aprīkojums, piemēram, inženiertehniskie celtņi, betona sūkņu mašīnas un rotējošās urbšanas iekārtas, tika plaši izmantotas, lai palīdzētu projekta vietas būvniecībā. Pasaulē lielākā torņa celtņa R{0}} pievienošana neapšaubāmi nodrošinās stabilāku aprīkojuma garantiju projekta būvniecībai.
Kopējā celtspēja ir līdzvērtīga vairāk nekā 100 iekšzemē ražotām lielām lidmašīnām, kas ir devušas daudzus ieguldījumus būvniecības projektā
Pirms Lion Ocean Bridge projekta R20000-720 jau tika izmantots uz Ma'anshan Jandzi upes dzelzceļa tilta no Chaomas starppilsētu dzelzceļa, un bija guvis daudzus sasniegumus ar savu lielo celtspēju, augstu precizitāti un augstu drošību, un augsts intelekts. Ma'anshan Jandzi upes dzelzceļa tilts uz Chaomas starppilsētu dzelzceļa ir pasaulē pirmais trīs torņu vanšu tilts ar dubulto galveno laidumu, kas pārsniedz vienu kilometru, pasaulē lielākais trīs torņu vanšu tilts, kā arī pasaulē garākā savienotā tērauda kopne. vanšu tilts.
Zoomlion debitē kā pasaulē lielākais torņa celtnis
No pirmās tērauda torņu pacelšanas sekcijas veiksmīgās debijas pagājušā gada septembrī līdz veiksmīgai tilta dienvidu galvenā torņa celšanai šī gada janvārī R{0}} pārvarēja lielos riskus, kas saistīti ar operācijām augstkalnēs. , augsti būvniecības tehniskie standarti un grūtības trīsdimensiju krustojumu būvniecībā sarežģītos ekstremālos darba apstākļos, piemēram, stiprs vējš, augsts mitrums un lielas slodzes, un atkal un atkal veiksmīgi pabeidza galveno mezglu pacelšanu, efektīvi nodrošinot vienmērīgu projekts.
Par projektu Zoomlion atbildīgā persona iepazīstināja: "Visas Ma'anshan Jandzi upes dzelzceļa tilta dienvidu galvenā torņa tērauda torņu daļas tika paceltas ar mūsu R20000, kuru kopējais svars pārsniedza 4600 tonnas, kas atbilst vairāk nekā 100 iekšzemē. ražoja C919 lidmašīnu Šā gada martā R20000 pabeidza Ma'anshan Jandzi upes dzelzceļa tilta būvdarbus uz Chaomas starppilsētu dzelzceļa un steidzās uz Shiziyang tilta būvlaukumu, turpinot sniegt ieguldījumu superprojektā.
Zoomlion, pasaulē lielākais torņa celtnis, ir pabeidzis Ma'anshan Jandzi upes šosejas un dzelzceļa tilta dienvidu galvenā torņa pārbūvi un pacelšanu.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir Sičuaņas Tibetas dzelzceļš, kas šķērso sniegoto plato, vai lielākā ātrgaitas dzelzceļa mezgla stacija Āzijā, Xiong'an Station, vai virkne pasaules līmeņa tiltu projektu, piemēram, Changtai Jandzi upes tilts, Ma'anshan Jandzi upe. Šosejas un dzelzceļa tilts un Shenzhen Zhongshan Passage — šo superprojektu būvlaukumi mirdz ar Zoomlion Heavy Industry žilbinošo polārblāzmu. Zoomlion turpinās ieviest jauninājumus un gūt panākumus, radot vairāk produktu ar augstāku kvalitāti, labāku veiktspēju un modernākām tehnoloģijām, kā arī nepārtraukti sniedzot ieguldījumu lielu projektu būvniecībā.