3. aprīlī Ķīnas štata kuģu būves korporācija Qingdao Beihai Shipbuilding un China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), jo kopīgie pārdevēji rīkoja nosaukšanas un piegādes ceremoniju 5500teu konteineru sērijai "CMA CGM Tiga", kas uzbūvēts CMA-CGM. Kuģa vienmērīga piegāde iezīmē veiksmīgu CMA-CGM 10 5500 TEU konteineru kuģu projekta pabeigšanu, vēl vairāk nostiprinot abu pušu ilgtermiņa stratēģisko partnerību.
Nosaukšanas ceremonijā piedalījās attiecīgie vienību vadītāji un viesi, tostarp Jiang Binjie, jaunā kuģa vārda nesējs Jans V. Iversens, CMA-CGM reģionālās uzraudzības direktors Francijā, Zhou Jiliang, Klarksona (Hong Kong) Limited, Steffy Bonfiles direktora (Hong Kong) grupas (Bv) grupas, kas ir Bv. Šanhajas kuģu būves pētījumu un dizaina institūta II projektēšanas nodaļa, Zhang Dalei, Ķīnas kuģu būves nozares un Trade Co., SIA SIA SIA SEA departamenta II ģenerāldirektors, un Yin Haijun, Beihai Shipbuilding ģenerāldirektora palīgs.
CMA CGM TIGA ir jauna veida galvenā vidēja izmēra konteineru kuģi, ko izstrādājis Beihai kuģu būve un Šanhajas kuģu būves pētījumu un dizaina institūts (SDARI) CMA-CGM, kas ir enerģijas taupīšana, videi draudzīga, zaļa, droša un efektīva. Kā izrāviens Qingdao Beihai Shipbuilding ienākšanai vidēja lieluma konteineru kuģu tirgū, šāda veida kuģiem ir kopējais garums 255,5 metri, platums 4 0. 73025.91 tonnas. Kuģu sērijā tiek pieņemts jaunākās paaudzes Wingd7x 82-2. 0 Galvenais motors, kas aprīkots ar SCR un AMP, lai samazinātu sēra oksīda un slāpekļa oksīda emisijas.
Šāda veida kuģi ir nokārtojuši Francijas klasifikācijas biedrības ESA klasifikācijas simbolu sertifikāciju, optimizējuši tā hidrodinamisko veiktspēju, un tā EEDI indekss ir samazinājies par 53,6%, salīdzinot ar sākotnējo līmeni, ievērojami pārsniedzot SJO trīspakāpju standartu. Aprīkots ar Francijas klasifikācijas biedrību pamet simbolu ātrās eļļas atjaunošanās sistēmu, tā var ātri atgūt degvielu no degvielas tvertnes negadījuma gadījumā. Zemsprieguma sistēma nodrošina izolācijas trauksmes pozicionēšanas sistēmu atdzesētu konteineru enerģijas sadalījumam, uzlabojot apkalpes traucējummeklēšanas efektivitāti, vienlaikus nodrošinot to personīgo drošību. Lielu kuģu konstrukciju elastīgā deformācija tiek ņemta vērā, aprēķinot vārpstas elastīgo kalibrēšanu, lai izvairītos no dzenskrūves vārpstu un gultņu nodiluma un bojājumiem.
Kuģu sērijas būvniecības procesā Beihai kuģu būve rūpīgi apkopoja iepriekšējo celtniecības pieredzi un nepārtraukti optimizēja procesu un metodes. Stiprinot galveno projektu un pavērsiena plānu ieviešanu, nepārtraukti uzlabojot produktu kvalitāti, visi šīs kuģu sērijas testa dati ir pārsnieguši specifikācijas un līguma prasības un ir saņēmuši lielu atzinību un vienprātīgu uzslavu no CMA-CGM un Francijas klasifikācijas biedrības.
5500teu konteineru sērijas kuģa projekts ir svarīgs sasniegums padziļinātai sadarbībai starp Beihai kuģu būvi un CMA-CGM. Veiksmīga kuģu sērijas piegāde nodrošina ne tikai enerģijas taupīšanu, videi draudzīgu un efektīvu transporta atbalstu CMA-CGM nosūtīšanai, bet arī turpmāk konsolidē Beihai kuģu būves stāvokli vidēja lieluma konteineru kuģu tirgū, parādot uzņēmuma vadošo stāvokli zaļo un inteliģentās kuģu būvniecības jomā.
Beihai kuģu būve turpinās atbalstīt klienta pamatvērtības vispirms, vērtības radīšanu un harmonisku abpusēji izdevīgu, nepārtraukti uzlabot tā tehnoloģisko līmeni un būvniecības iespējas, nodrošina vairāk augstas kvalitātes kuģus globālajai kuģniecības nozarei un veicina augstas kvalitātes attīstību jūras ekonomikā!