2024. gada 26. novembrī uzņēmums Cummins oficiāli prezentēja savus bezceļu jaudas ķēžu risinājumus bauma Šanhajas starptautiskajā būvmašīnu izstādē, tostarp pielāgotas bezceļu National IV spēka ķēdes un perspektīvas hibrīda spēka ķēdes. Izstādes vietā Cummins kopā ar kopuzņēmumiem Ķīnā, Guangxi Cummins, Dongfeng Cummins, Fukuda Cummins un Chongqing Cummins, turpināja laist klajā pilnu ārpusceļu četrpakāpju produktu matricu un pēcapstrādes tehnoloģiju risinājumu klāstu precīzai saskaņošanai. kā arī lieljaudas augstas klases elektroniskās vadības dzinēji. Cummins arī izmantoja šo iespēju, lai apbalvotu izcilus lietotāju pārstāvjus un laistu klajā jaunus neceļu servisa rīkus.
Ķīnas Būvmašīnu nozares asociācijas prezidents Su Zimengs piedalījās pasākumā un atzina Cummins ieguldījumu nozares attīstības veicināšanā.
Cummins, kas sakņojas Ķīnā piecdesmit gadus, vienmēr ir bijis tehnoloģisko inovāciju priekšgalā. Zemu oglekļa emisiju samazināšanas risinājumiem dzinējiem būs svarīga loma dubulto oglekļa mērķu sasniegšanā un turpmāko bezceļu nacionālo piecu pakāpju emisiju standartu plānošanā un ieviešanā. Tāpēc visai nozares ķēdei ir jāsadarbojas tehnoloģisko jauninājumu jomā un jāvirzās uz progresīvu ražošanu, kas ir augstākās klases, vieda, zaļa un ar zemu oglekļa emisiju līmeni.
Vans Kaijuns, Cummins viceprezidents un Cummins dzinēju nodaļas ģenerāldirektors Ķīnā, paziņoja, ka, lai labāk apmierinātu steidzamo pieprasījumu pēc zemas oglekļa emisijas un augstas efektivitātes celtniecības tehnikas tirgū, Cummins turpina veicināt dziļu kodola integrāciju. komponenti, dzinēji, asis, pēcapstrāde un elektroniskās vadības sistēmas, lai paplašinātu no augstas efektivitātes dzinējiem līdz spēka ķēdēm. Pamatojoties uz dziļu ieskatu daudzveidīgajos ekspluatācijas apstākļos neceļu tirgos un bagātīgo lietojumprogrammu saskaņošanas pieredzi ar oriģinālo iekārtu ražotājiem, Cummins nodrošina diferencētas hibrīdtehnoloģijas arhitektūras dažādiem būvniecības tehnikas aprīkojuma pielietojuma scenārijiem.
Pēc veiksmīgas ieviešanas un izcilu etalonu noteikšanas neceļu valsts četru jaudu, Cummins dziļi koncentrējas uz steidzamu pieprasījumu pēc zema oglekļa satura un efektīvas celtniecības tehnikas tirgū, un šajā izstādē laiž klajā jaunu bezceļu elektroenerģijas ķēdes produktu. Neatkarīgi no tā, vai to darbina dīzeļdegviela vai dabasgāze, Cummins ir panācis dziļu dzinēja galveno komponentu integrāciju dzinējā, asī, pēcapstrādes un elektroniskajās vadības sistēmās. Tam ir ne tikai spēcīga jauda un lieliska efektivitāte, bet arī tas palīdz klientiem samazināt izmaksas un palielināt efektivitāti visā dzīves ciklā.
Reaģējot uz zemas karbonizācijas tendenci bezceļu tirgū, Cummins izstādes vietā demonstrēja hibrīdsistēmu, kas pielāgota ekskavatoriem un kalnrūpniecības kravas automašīnām. Pamatojoties uz dziļu ieskatu neceļu tirgus dažādajos darba apstākļos un bagātīgo lietojumprogrammu saskaņošanas pieredzi ar oriģinālo iekārtu ražotājiem, Cummins nodrošina diferencētu hibrīdtehnoloģiju arhitektūru dažādiem būvniecības tehnikas aprīkojuma pielietojuma scenārijiem, kas atbilst dažādām ārpusceļu ekspluatācijas vajadzībām, piemēram, ekskavatori, iekrāvēji, kalnrūpniecība. kravas automašīnas un celtņi.
Cummins 15L dzinēja hibrīdsistēma inovatīvi integrē dzinēja un elektromotora dubultās priekšrocības, nodrošinot jaudīgu veiktspēju un ļaujot operācijām lielā augstumā justies kā staigāšanai pa līdzenu zemi, padarot braukšanu vienkāršāk efektīvāku un energotaupīgāku. Tā īpašā dzinēja kalibrēšana ir dziļi integrēta ar motoru, tādējādi uzlabojot degvielas ekonomiju un ievērojami pagarinot akumulatora darbības laiku, nodrošinot lietotājiem ilgstošu un stabilu efektīvu darbības pieredzi.
Jaunākā 145 tonnu kalnrūpniecības ass no Meichi ir piedzīvojusi satriecošu debiju ar nominālo slodzi līdz 55 tonnām. Galvenais reduktors izmanto jaunas paaudzes pārnesumu tehnoloģiju, kas izstrādāta ar liela jaudas blīvuma koncepciju un var viegli izturēt īpaši lielu ieejas griezes momentu. Vienas ass nominālais izejas griezes moments var sasniegt 230 000 ņūtonmetrus. Tajā pašā laikā augstas nodilumizturības berzes plākšņu un augstas stiprības bremžu sistēmu pielietošana ievērojami uzlabo izstrādājuma izturību un pagarina kalpošanas laiku; Augstas veiktspējas materiālu liešanas tehnoloģija nodrošina asi ar izcilu un uzticamu kvalitāti, nebaidoties no skarbiem darba apstākļiem un izaicinājumiem.
Galvenās piedziņas vairāku vienā jaudas elektroniskajam izstrādājumam ir modernas arhitektūras dizains, un integrētajā vadības panelī galvenās piedziņas, sekundārās piedziņas un jaudas sadales funkcijas ir integrētas jaudīgā galvenajā vadības mikroshēmā; Izmantojot augstas veiktspējas galvenās mikroshēmas un progresīvu programmatūras arhitektūru, kas atbilst AUTOSAR nozares programmatūras standartiem, var viegli panākt sarežģītu sistēmu integrāciju; Jaudīgas programmatūras funkcijas nodrošina izcilu sistēmas efektivitāti; Sadarbojieties ar progresīvām dzesēšanas sistēmām, lai atbilstu ilgtermiņa augstas slodzes ekspluatācijas apstākļu prasībām.
QSK50 augstākās klases elektroniskās vadības dzinējs, ko demonstrē Cummins, apvieno progresīvus dizaina resursus un ražošanas tehnoloģijas no visas pasaules, ar jaudu no 1350 līdz 2700 zirgspēkiem. Tas izmanto augstākās klases viedo vadības sistēmu un izcilu augstspiediena Common Rail degvielas sistēmu, kas var precīzi kontrolēt sadegšanas efektivitāti, ievērojami uzlabot dzinēja pārejas reakciju un līdzsvara stāvokļa veiktspēju. Apvienojumā ar Cummins lieljaudas digitālo risinājumu tas realizē attālo diagnostiku, kļūdu brīdinājumus un trauksmi, samazina klientu darbības un apkopes izmaksas, vienlaikus nodrošinot efektīvu aprīkojuma apmeklējumu, atbalsta klientu pielāgošanu un ir piemērots elektroenerģijas ražošanai, naftas un gāzes atradnēm, raktuvēm, dzelzceļi, kuģi, sūkņi un citi dažādi pielietojuma scenāriji.
Cummins bezceļu National IV dzinējiem ir lieliska intelekta un vispārējās optimizācijas saskaņošanas iespējas. Līdz šim tirgū ir veiksmīgi laisti vairāk nekā 70 000 vienību ar vairāk nekā 50 atbalsta aprīkojuma veidiem. To pielietojuma joma aptver visus darba apstākļus, piemēram, raktuves, tuneļus, ostas un lauksaimniecības zemi, un tie ir izturējuši pārbaudījumus skarbos ekspluatācijas apstākļos, piemēram, lielā augstumā, plato, polārajos reģionos un pazemē. Prakse ir pierādījusi, ka Cummins National IV dzinējs, kas aprīkots ar kalnrūpniecības aprīkojumu, ir darbojies vairāk nekā 15 000 stundas ar izcilu veiktspēju, kas pārsniedz klientu cerības. Ar izcilu uzticamību, izturību, degvielas ekonomiju un pilna dzīves cikla izmaksu priekšrocībām tas ir ieguvis klientu atzinību un atzinību.
Iekārtām, kurās izmanto Cummins neceļu valsts IV dzinējus un pēcapstrādes produktus, ir mazāks degvielas patēriņš un tas ietaupa lietotāju ekspluatācijas izmaksas. Cummins pēcapstrādē tiek izmantota efektīva SCR nesēja pārklājuma tehnoloģija, kas apvienota ar precīzu urīnvielas iesmidzināšanas un sajaukšanas kameras tehnoloģijas kontroli, lai panāktu zemāku degvielas un urīnvielas patēriņu, vienlaikus ievērojot emisiju noteikumus. Bezsensoru reģenerācijas tehnoloģija, īpaši ilgs DPF apkalpošanas cikls, bez raizēm un praktiski. Augsta sēra līmeņa trauksmes indikācija, vieda naftas produktu identificēšana un uzlabota sistēmas uzticamība. Tālvadības kalibrēšanas sistēmu var viegli uzlabot, ievērojami samazinot apkopes laiku un nepārtraukti palīdzot klientiem radīt lielāku vērtību.
Cummins arī izmantoja šo iespēju, lai uzsāktu mini programmu "e-select Cummins", nodrošinot klientiem ērtu tiešsaistes iekārtu atlases pieredzi un ieviešot pielāgotus saskaņošanas pakalpojumus, lai klientiem nodrošinātu pilna cikla risinājumu no produkta līdz pakalpojumam, pilnībā apmierinot viņu daudzveidīgās un bagātīgas vajadzības.
