Weichai ienāk elektroenerģijas nozares ķēdē ar 56 miljardiem juaņu
Nesen veiksmīgi tika piegādāta pirmā Weichai Fudi New Energy Power Industrial Park projekta ražošanas iekārtu partija, un paredzams, ka projekta pirmā kārta tiks oficiāli pabeigta un nodota ekspluatācijā līdz 2024. gada decembra beigām.
Tiek ziņots, ka Weichai Fudi New Energy Power Industrial Park projektu kopīgi investē un būvē Shandong Heavy Industry meitasuzņēmums Weichai Power un divi Fortune 500 uzņēmumi BYD. Plāns ir izveidot pētniecības un attīstības ražošanas bāzi, kas iet cauri visai nozares ķēdei, kurā ietilpst jaunu enerģijas komerciālo transportlīdzekļu jaudas akumulatori, motori, elektroniskās vadības ierīces un elektriskās piedziņas.
Projekta kopējās investīcijas ir 56 miljardi juaņu, kas aptver aptuveni 1700 akru platību, un ir sadalītas trīs būvniecības fāzēs. Pēc visu trīs būvniecības posmu pabeigšanas līdz 2030. gadam gada pārdošanas ieņēmumi var sasniegt 100 miljardus juaņu.
Weichai projekts ir sadalīts divās daļās: viena ir stratēģiskā sadarbība starp Weichai Power un BYD, lai izveidotu enerģijas akumulatoru pētniecības un izstrādes ražošanas bāzi, kuras gada ražošanas jauda pēc pabeigšanas būs 50 GWh akumulatoru elementu. Otrkārt, Weichai Power izveidos jaunu enerģijas transportlīdzekļu citu galveno komponentu ražošanas bāzi, kuras ikgadējā ražošanas jauda būs 50 GWh akumulatoru komplekti, 500 000 plakanvadu motori, 400 000 elektroniskās vadības ierīces un 50 000 elektriskās piedziņas mezgli.
Weichai, kas sākotnēji tika dibināta 1946. gadā kā Weifang Diesel Engine Factory, bija viens no pirmajiem ražotājiem Ķīnā, kas ražoja dīzeļdzinējus.
No 1950. gadiem līdz 80. gadu sākumam Weichai Factory secīgi izstrādāja un ražoja dažāda veida vidēja ātruma dīzeļdzinējus ar jaudu no 51 kW līdz 99 kW.
1984. gadā Nacionālā attīstības un reformu komisija un Ķīnas Nacionālā ekonomikas komisija apstiprināja Weichai Factory kā vienu no izraudzītajām rūpnīcām Steyr WD615 sērijas dīzeļdzinēju izpētei un ražošanai.
1999. gada oktobrī Weichai Factory iegādājās Sichuan Changjiang dīzeļdzinēju rūpnīcu.
2002. gada decembrī Weichai Factory nodibināja Weichai Power Co., Ltd. ar darbības aktīviem, saistībām un skaidras naudas iemaksām, kas saistītas ar WD615 un WD618 sērijas dīzeļdzinēju ražošanu un pārdošanu, kopā ar citiem iniciatoriem, kas injicēja skaidru naudu.
2004. gada martā Weichai Power (akcijas kods 2338) tika kotēts Honkongas Fondu biržas galvenajā valdē.
2005. gada augustā Weichai Power veiksmīgi iegādājās Hunan Torch.
2006. gada augustā Weichai tika apbalvots ar "2006 China Manufacturing Top 500" un ieņēma 71. vietu.
2007. gada aprīlī Weichai Power tika iekļauts Šeņdžeņas fondu biržā kā A-akcijas uzņēmums.
2007. gada decembrī Weichai Power laida klajā jaudas risinājumu: Weichai Powertrain System.
2012. gada janvārī Weichai Group paziņoja par 75% Faraday akciju kontrolpaketes iegādi par 374 miljoniem eiro.
2012. gadā Weichai Power iegādājās Vācijas Kaiao Group - ar kapitāla palielināšanu par 467 miljoniem eiro, lai iegūtu 25% Kaiao akciju, un par 271 miljonu eiro, lai iegūtu 70% Linde Hydraulic akciju Kaiao vadībā.
2014. gadā Frankfurtes biržā Vācijā iegādājās 33,3% no Kaion Company emitētajām akcijām.
2016. gada jūnijā KIONGROUP PAG, Weichai Power ārzemju meitasuzņēmums, pilnībā iegādājās Dematic par 2,1 miljardu ASV dolāru un iesaistījās automatizētās loģistikas jomā.
2018. gada maijā Weichai Power parakstīja stratēģiskās sadarbības līgumu ar Ceres Power, cieto oksīda kurināmā elementu (SOFC) piegādātāju no Apvienotās Karalistes, Veifangā, Šandongā.
2019. gada jūnijā Veičai tika izdota Baltā grāmata par Ķīnas ūdeņraža enerģiju un kurināmā elementu nozari.
2019. gada oktobrī Weichai Power un Zhejiang Geely stratēģiski sadarbojās, lai izstrādātu metanola dzinējus un kopīgi izkārtotu metanola lieljaudas kravas automašīnu tirgu.
2020. gada 31. martā Weichai 20 000 ūdeņraža degvielas šūnu dzinēju rūpnīca tika oficiāli nodota ekspluatācijā.
2020. gada 16. septembrī Weichai Group izlaida pasaulē pirmo komerciālo dīzeļdzinēju, kura siltuma efektivitāte pārsniedz 50%.
2024. gada jūlijā tika izvēlēts 2024. gada Fortune China 500 sarakstam ar ieņēmumiem 30223,5 miljonu dolāru apmērā, ierindojoties 138. vietā.
Weichai nerealizētie biznesa modeļi
2020. gadā Tan Xuguang, Weichai Group priekšsēdētājs, iepazīstināja ar to, ka tā augstspiediena hidrauliskā tehnoloģija, kuras pamatā ir Linde Hydraulic, ir vērsta uz celtniecības tehnikas tirgu, piemēram, ekskavatori ar jaudu virs 20 tonnām. Dzinēja un hidrauliskās sistēmas integrēšana hidrauliskajā spēka piedziņā, lai klientiem nodrošinātu integrētu risinājumu.
Tans Sjuangs sacīja, ka Veičai ir ieviesis jauninājumus hidrauliskās spēka piedziņas biznesa modelī visā pasaulē un ir arī vienīgais pasaulē ar šo modeli. Šobrīd dzinējam nav hidrauliskās sistēmas, un hidrauliskās kompānijas dzinējus neražo. Weichai integrē abus.
Publiskā videoklipā Li paziņoja, ka, ja Sany XCMG ekskavatori nevēlēsies izmantot Weichai hidraulisko spēka piedziņu, tad Shandong Heavy Industry ekskavatori vispusīgi paātrinās un aizņems tirgu.
Bet ir pagājuši daži gadi, un mēs nezinām, vai šis ceļš ir bijis veiksmīgs, taču mēs zinām, ka Sany XCMG tirgus nav bijis aizņemts.
Veičai jaunās enerģijas ceļš
Lai gan Weichai hidraulisko spēka piedziņas bizness var nebūt veiksmīgs, nevar noliegt, ka Weichai ir visspēcīgākais dzinēju uzņēmums Ķīnā un ir sasniedzis ievērojamus rezultātus, padarot to par pelnītu gigantu mašīnbūves nozarē.
Jaunās enerģijas makrovidē Weichai Power neturējās pie degvielas jaudas, bet arī laikus izmantoja jaunu enerģijas jaudu.
2018. gada maijā Weichai Power parakstīja stratēģiskās sadarbības līgumu ar Ceres Power, cieto oksīda kurināmā elementu (SOFC) piegādātāju no Apvienotās Karalistes, Veifangā, Šandongā.
2019. gada jūnijā Veičai tika izdota Baltā grāmata par Ķīnas ūdeņraža enerģiju un kurināmā elementu nozari.
2019. gada oktobrī Weichai Power un Zhejiang Geely stratēģiski sadarbojās, lai izstrādātu metanola dzinējus un kopīgi izkārtotu metanola lieljaudas kravas automašīnu tirgu.
2020. gada 31. martā Weichai 20 000 ūdeņraža degvielas šūnu dzinēju rūpnīca tika oficiāli nodota ekspluatācijā.
Tagad Weichai Power ir ieguldījis lielus ieguldījumus, lai iekļūtu akumulatoru nozares ķēdē, demonstrējot savu stratēģiju un apņēmību saglabāt savu elektroenerģijas giganta pozīciju.
2024. gada 3. decembrī Weichai pirmo reizi izlaida visu nozarei paredzēto jauno enerģijas komerciālo transportlīdzekļu barošanas akumulatoru klāstu, tostarp lieljaudas kravas automašīnu barošanas akumulatorus un vieglo kravas automašīnu barošanas akumulatorus, kuros visos izmantota lāpstiņu akumulatoru tehnoloģija.
Visi degvielas dzinēju giganti ir koncentrējušies uz akumulatoru nozares ķēdi, vai daži cilvēki joprojām domā, ka elektriskajai nozarei nav nākotnes?