Izmēģinājuma brauciens bija veiksmīgs, un Jūras drošības administrācija, kuģu būvētava un kuģa īpašnieks bija ļoti apmierināti!
17. oktobrī pārdošanas nodaļas ziņas liecināja, ka Shungang Changjie, kombinētais konteineru un beramkravu kuģis, kas aprīkots ar uzņēmuma neatkarīgi izstrādāto S8200ZLCT - 1 jūras dabasgāzes dzinēju, veiksmīgi pabeidza pieņemšanas pārbaudi Guanhe upes ūdeņos Dzjansu. Šis sasniegums ir būtisks solis uz priekšu zaļo - motorizēto kuģu izpētē, izstrādē un lietošanā iekšzemes ūdensceļu kuģošanai Ķīnā.
"Shungang Changjie" ieguldīja un uzbūvēja Anhui Shungang Shipping Co., Ltd. Tā kopējais garums ir 119,8 metri, platums 19 metri un formas dziļums ir 8 metri, konteinera ietilpība ir 524 TEU un kravnesība 10 039 tonnas. Pašlaik tas ir tehnoloģiski progresīvs kombinēts konteineru un beramkravu kuģis iekšējo ūdensceļu kuģošanas jomā. Kuģis savu darbību Jishui pabeidza 29. septembrī. Tās galvenais dzinējs ir Jichai S8200 sērijas dabasgāzes dzinējs, kas balstās uz pilnu - SDG degvielas jaudas ķēdi. Navigācijas laikā tai nav nepieciešama dīzeļdegvielas palīdzība, tādējādi būtiski samazinot oglekļa emisijas un piesārņojošo vielu izplūdes.
Kā vadošais uzņēmums iekšzemes gāzes - dzinēju nozarē, uzņēmums uzsāka gāzes dzinēju un kuģu dzinēju izpēti un izstrādi 1980. un 1990. gados. Tā ir uzkrājusi pamatīgas tehniskās rezerves un praktisko pieredzi attiecīgajās pielietošanas jomās. Pēdējos gados, reaģējot uz zemo - oglekļa pārveides tendenci kuģniecības nozarē, uzņēmums ir dziļi integrējis savu divu tradicionālo enerģijas produktu tehnoloģijas un izstrādājis jūras dabasgāzes dzinējus, kas tirgū ir ļoti iecienīti.
Pašlaik Jichai S8200 sērijas un C8190 sērijas dzinējos, ko plaši izmanto kuģu enerģijas jomā, ir izmantotas nobriedušas tehnoloģijas, piemēram, augstas - enerģijas aizdedzes sveces aizdedze un pirms - vārsta laika iesmidzināšana. Pateicoties optimizētai konstrukcijai, kuras pamatā ir dažādu kuģu ekspluatācijas apstākļu simulācijas, vienības enerģijas patēriņa līmenis tiek kontrolēts nozares zemākajā līmenī, efektīvi veicinot oglekļa samazināšanu un izmaksu ietaupījumu kuģniecības uzņēmumiem. Tikmēr, paļaujoties uz uzņēmuma visaptverošo - vietnes pakalpojumu, tehnisko atbalstu un sistemātisku mākoņdatu uzraudzības platformu, produktu uzticamība, stabilitāte un lietotāju pieredze ir vēl vairāk uzlabota, nodrošinot spēcīgu atbalstu stabilai navigācijai un efektīvai kuģu darbībai.
Par šo projektu Jichai atbildīgā persona Hua Wei paziņoja, ka pašlaik uzņēmums pēta un izstrādā lielākas - jaudas jūras dabasgāzes dzinējus ar jaudas diapazonu līdz 3600 kilovatiem, lai vēl vairāk atbilstu zaļās jaudas prasībām dažādos scenārijos, tostarp kuģošanai pa okeānu - un iekšzemes ūdensceļiem.