Neto peļņa sasniedza jaunu augstāko līmeni - 4,2 miljardus juaņu, un nenomaksātie pasūtījumi pārsniedz 160 miljardus juaņu! Starp satricinājumu globālajā kuģu būves nozarē Yangzijiang Shipbuilding parādīja spēcīgu izturību. Gada pirmajā pusē Yangzijiang Shipbuilding Group tīrā peļņa sasniedza ievērojamu pieaugumu, un kopējais darbības rādītāji saglabāja vienmērīgu uzlabojumu.
6. augusta vakarā Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Co., Ltd., gada pirmajā pusē publiskoja savu finanšu rezultātu pārskatu. Finanšu pārskata dati parādīja, ka 2025. gada pirmajā pusē Yangzijiang Shipbuilding Group kopējie ieņēmumi palika salīdzinoši stabili - 12,9 miljardi juaņu, ar nelielu samazinājumu par 1,3%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu; Tīrā peļņa, kas attiecināma uz uzņēmuma akcionāriem, salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 37%, sasniedzot rekordlielu 4,2 miljardus juaņu.
Jangzijiangas kuģu būve paskaidroja, ka ieņēmumu samazinājums pirmajā puslaikā galvenokārt bija saistīts ar izmaiņām galvenās kuģu būves nozares produktu struktūrā, kā rezultātā nedaudz samazinās ieņēmumu ieguldījums. Pirmajā puslaikā galveno kuģu būves nozares ieņēmumi bija 12,25 miljardi juaņu. Konkrēti, naftas tankkuģu būvniecības projektu uzsākšana ietekmēja ieņēmumus, jo šāda veida kuģa vidējā vienības cena bija zemāka nekā konteineru kuģiem. Ir vērts atzīmēt, ka ieņēmumi, ko veicina liela mēroga divkāršās degvielas konteineru kuģu celtniecības projekti, kuriem ir augstāks tehniskais saturs un labvēlīgākas cenas, lielākoties kompensēja iepriekšminēto samazināšanos.
Gada pirmajā pusē Yangzijiang kuģu būves kuģniecības segmenta ieņēmumi bija 510 miljoni juaņu, kas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 15,4%, galvenokārt hartas likmju vājināšanās dēļ. Ieņēmumi no citiem uzņēmumiem (ieskaitot tirdzniecību, kuģu dizaina pakalpojumus un ieguldījumu īpašumus) ievērojami palielinājās par 153,2% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 117,1 miljonam juaņu, galvenokārt gūstot labumu no tirdzniecības aktivitāšu pieauguma, kas saistīti ar izejvielu pārdošanu ar saistīto kopuzņēmuma uzņēmumu Tsuneishi Shipbuilding.
Turpretī Yangzijiang Shipbuilding bruto peļņa palielinājās par 27,6% no 3,5 miljardiem juaņu 2024. gada pirmajā pusē līdz 4,4 miljardiem juaņu 2025. gada pirmajā pusē; Bruto peļņas norma pieauga par 7,8 procentpunktiem līdz 34,5%. Bruto peļņas normas uzlabojums galvenokārt tika attiecināts uz tērauda izmaksu samazināšanos, vienmērīgu pasūtījumu izpildi un cenu uzlabošanos, kā arī veiksmīgu lielo divkāršās degvielas konteineru kuģu piegādi.
Šā gada pirmajā ceturksnī Yangzijiang kuģu būve pabeidza kapitāla injekciju Tsuneishi kuģu būvēšanā, un Tsuneishi kuģu būvēšana tagad ir oficiāli kļuvusi par Jangzijiangas kuģu būves kopuzņēmumu ar 34% akciju. Pievienojot Tsuneishi Shipbuilding, Yangzijiang Shipbuilding kopuzņēmuma un saistīto uzņēmumu peļņas daļa palielinājās par 79,0% salīdzinājumā ar gadu iepriekš-līdz 481,4 miljoniem juaņu, galvenokārt ieguldot Yangzijiang Shipbuilding ar 320 miljonu Yuan un Tsuneishi peļņu no 160 miljoniem cilvēku.
Uz šī fona Yangzijiang Shipbuilding tīrā peļņa, kas attiecināma uz akcionāriem, 2025. gada pirmajā pusē salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 36,7% no 36,7% no 2024. gada pirmajā pusē-no 3,1 miljarda ASV dolāru 2024. gada pirmajā pusē līdz 4,2 miljardiem ASV dolāru. Sākot ar 2025. gada 30. jūniju, grupas bilance palika stabila, ar neto naudas līdzdalību 18,3 miljardi juaņu.
Ietekmējot tādi faktori kā pārmērīgi augstas kārtas bāze 2024. gadā un tirgus noskaņojums, 2025. gada pirmajā pusē Yangzijiang Shipbuilding saņēma 14 jaunus pasūtījumus, kuru vērtība bija 540 miljoni ASV dolāru (aptuveni 3,879 miljardi juaņu), un tikai 9% no tā gada pasūtījuma mērķa - 6 miljardi dolāru). Lielākā daļa jauno pasūtījumu pirmajā puslaikā bija paredzēti vidējiem un maziem kuģiem, ieskaitot 12 konteineru kuģus (8 1700 teu, 2 3000 TeU un 2 4488 TeU) un 2 83000 stimulu tonnu lielapjoma nesēji. Yangzijiang Shipbuilding elastīgi pielāgos savu biznesa stratēģiju un ir pārliecināts, formulējot saprātīgus plānus trīs kuģu būves bāzu mērķa kuģu veidiem un efektīvi izmantojot atlikušās kuģa piestātnes un platformas.
2025. gada pirmajā pusē Yangzijiang Shipbuilding piegādāja kopumā 23 jaunus kuģus, sasniedzot 41% no gada piegādes mērķa - 56 kuģi. Saskaņā ar izveidotajiem plāniem visi jaunie uzņēmuma kuģu būvniecības projekti vienmērīgi virzās uz priekšu, un visi kuģu piegādes plāni ir normālā izpildes statusā. Paredzams, ka tas tiks pabeigts gada piegādes mērķi pēc grafika.
Sākot ar 30. jūniju, Yangzijiang Shipbuilding bija 236 kuģi ar kopējo līguma jaudu 879 000 CGT, kuru vērtība ir 23,2 miljardi ASV dolāru (aptuveni 166,649 miljardi RMB). Piegādes grafiks sniedzas līdz 2030. gadam. Kuģu veidi uz tā atlikuma ir dažādi, tai skaitā 107 konteineru kuģi, kuru vērtība ir 15,97 miljardi ASV dolāru, 39 lielapjoma pārvadātāji, kuru vērtība ir 1,63 miljardi ASV dolāru, 26 sašķidrinātu gāzes nesēju (kāju kuģi/lpg kuģi/VLAC/VLEC) vērtēti 2,38 miljardi ASV dolāru. dolāri. Starp tiem zaļās un tīras enerģijas kuģu tipi veido apmēram 74% no kopējās atlikuma vērtības.
Tikmēr kopuzņēmuma kuģu būvētavā Yangzijiang Mitsui kuģu būvei ir 57 kuģi ar kopējo līgumu ar līgumu 1,25 miljoniem CGT, kuru vērtība ir 3,11 miljardi ASV dolāru (aptuveni 22,340 miljardi RMB), ieskaitot 17 lpg kuģus, 4 88, 000 Cubic Meter Ultra-Large-Large-Large-Large-Large-Large Liqumon Transport Ship (5}}, 000 Cubic Meter Meter Meter Ultra-Large-Large kuģi,4 88}, 000 MRAC Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter Meter More Ierakstiet produktu eļļas tankkuģus un 30 lielapjoma pārvadātājus. Balstoties uz pasūtījuma vērtību, aptuveni 51% ir sašķidrināti gāzes kuģi, un piegādes grafiks paplašinās līdz 2029. gadam.
Yangzijiang Shipbuilding paziņoja, ka globālā kuģu būves nozare šobrīd saskaras ar sarežģītu situāciju īstermiņā, savstarpēji saistīta ar makroekonomiskajām nenoteiktībām un ģeopolitisko spriedzi. 2025. gada pirmajā pusē jaunie globālie kuģu pasūtījumi samazinājās par 54%, galvenokārt tāpēc, ka pieaug bažas par ASV tarifu iespējamo ietekmi uz globālo tirdzniecības apjomu. Turklāt ASV plānais uzķertās ostas maksas uzlikšanai uz ķīniešu būvētiem kuģiem arī pamudināja kuģu īpašniekus meklēt alternatīvus risinājumus, neskatoties uz ierobežotajām kuģu būves spējām ārpus Ķīnas, kas joprojām ir būtisks ierobežojums.
Neskatoties uz to, ilgtermiņā jaunu kuģu būves pieprasījumu joprojām atbalsta nozares strukturālā pārveidošana pret dekarbonizāciju. Starptautiskā jūrniecības organizācija (IMO) veicina neto nulles emisiju sistēmu, veicinot obligātās emisijas robežas un siltumnīcefekta gāzu (SEG) cenu mehānismus visā nozarē.
Yangzijiang Shipbuilding Group's Chairman and CEO Ren Letao stated that in the first half of 2025, facing complex challenges such as global shipping market fluctuations and international policy risks, the company has always focused on the core goals of "ensuring ship delivery, ensuring order acquisition, and ensuring projects", through a series of measures such as optimizing production processes, strengthening supply chain collaboration, and implementing meticulous management, continuously Kuģu būves efektivitātes un kvalitātes uzlabošana. Šajā periodā uzņēmuma kuģu būves bruto peļņas norma sasniedza jaunu augstāko līmeni - 35%.
Šā gada februārī Yangzijiang Shipbuilding ieguldīja 3 miljardus juaņu, lai izveidotu jaunu bāzi - Yangzijiang Hongyuan Green augsto tehnoloģiju tīras enerģijas kuģu ražošanas bāzes projektu, kas oficiāli sāka būvniecību. Currently, the construction of Yangzijiang Hongyuan is still progressing according to the plan, with the completion expected by the end of 2026. The first new ship of this factory is expected to be delivered in 2027. Yangzijiang Shipbuilding is actively planning and implementing new ship orders suitable for the construction of the Yangzijiang Hongyuan factory, which will further consolidate and expand the company's order acquisition Konkurētspēja un noturēšanas spēja.
Nākotnē Yangzijiang kuģu būve turpinās cieši uzraudzīt tirgus tendences, dinamiski optimizēt biznesa stratēģijas un precīzi izmantot jaunās tirgus iespējas. Balstoties uz piesardzīgu biznesa filozofiju un stabilu finanšu struktūru, tā ir apņēmusies radīt ilgtspējīgu ilgtermiņa ieguldījumu atdevi akcionāriem.