Pašreizējā pastiprināto pasaules tirgus izaicinājumu laikmetā Lovol Heavy Industry ir izraudzījusies topošos tirgus un Eiropu par galvenajām teritorijām ārzemju paplašināšanai. Piesaistot stāvokli -} sava mātesuzņēmuma Shandong Heavy Industry Group fona, Lovol ir nepārtraukti ieguldījis jaunu ražošanas jaudā, automatizētā ražošanā un elektrisko mašīnu laukos. (Publicējis Starptautiskais būvniecības žurnāls, tulkojis mašīnu informācijas stacija)
Debija 2025. gada Minhenes Bauma izstādē iezīmēja savas globālās stratēģijas jaunināšanu. Ar ikgadējiem ieņēmumiem 706 miljoni ASV dolāru, Lovol pieauga 4 vietas līdz 45. pozīcijai "dzeltenās lapas" rangā pasaules labāko 50 celtniecības mašīnu ražotāju, kurus šogad izlaida Starptautiskais būvniecības žurnāls, kļūstot par vienu no uzņēmumiem ar lielāko pieaugumu. Tomēr Lovol Heavy Industry viceprezidents Chai Dengyun sacīja: "Tas ir tikai sākums."
"Mūsu mērķis nākamajos piecos gados ir sasniegt 15 miljardu juaņu skalu (aptuveni 2 miljardi ASV dolāru)," Chaidengyun sacīja ar tulka starpniecībuBūvniecības īssKad viņi apmeklēja Qingdao Super ekskavatoru rūpnīcu. "Augstākā ražotāja statusa sasniegšana ir ilgs - termina brauciens." Šis mērķis ir diezgan ambiciozs - Pašlaik Ķīnas infrastruktūras aktivitātes ir lēnas, cenas kari pastiprinās un globālais tirgus atdzesē. Lovol vietējā tirgus daļa ekskavatoriem ir aptuveni 3,5%, bet tā ierindojas trešajā vietā valsts tirgū ar 16% daļu 70 tonnu un virs kalnrūpniecības ekskavatoru nozares.
Stratēģiski pozicionēt aizjūras tirgus
Jaunie tirgi, īpaši kalnrūpniecības aprīkojuma nozare, tiek uzskatīti par izaugsmes izrāvienu punktiem. "Pašlaik Āfrika, Dienvidaustrumu Āzija un Dienvidamerika ir galvenie aizjūras tirgi," norādīja Chai Dengyun. "Āfrika ir lielākā, kam seko Dienvidaustrumu Āzija, un Dienvidamerika ieņem trešo vietu." Eiropa ir pozicionēta kā stratēģisks tirgus, bet Lovols atzīst, ka tas joprojām atrodas mācību posmā: "Mēs ienācām Eiropā 2023. gadā, galvenokārt veicinot ekskavatorus zem 30 tonnu un riteņu iekrāvējiem aptuveni 8 tonnām."
Ziemeļamerikas tirgus nav iekļauts paplašināšanas plānā tarifu nenoteiktības dēļ. "Kā neizbēgams internacionalizācijas ceļš mēs galu galā iekļūsim Ziemeļamerikā, taču šobrīd nav grafika," atklāja Chai Dengyun. Uzņēmums koncentrējas uz zīmola atpazīšanas veidošanu un pēc - pārdošanas sistēmām mērķa tirgos: "Produkta kvalitāte ir pamats, un tajā pašā laikā ir nepieciešams uzticams izplatītāju tīkls ar saderīgām vērtībām. Mēs pieņemam darbā vietējos talantus, lai stiprinātu atbalstu."
Attiecībā uz paplašināšanas apvienošanās un pārņemšanas iespēju Chai Dengyun uztver piesardzīgu attieksmi: "Pašreizējā skala neatbilst, bet mēs saglabāsim plānu turpmāk noteiktā laikā."
Iespējot inteliģentas rūpnīcas
Qingdao automatizētā rūpnīca ar 2,5 miljardu juaņu ieguldījumu ir kļuvusi par galveno izaugsmes dzinēju. "Gada ražošanas jauda ir 23 000 vienību, metināšanas automatizācijas līmenis ir 90%, gleznošana 100%un montāža 70%," skaidroja Chai Dengyun. "Šīs rūpnīcas pamatvērtība ir izmaksu samazināšana un efektivitātes uzlabošana." Tas atbilst Lovol pētniecības un attīstības stratēģijai, kas koncentrējas uz elektrifikāciju un automatizāciju.
"Elektrifikācija ir galvenais virziens," uzsvēra Chai Dengyun. "Elektrisko modeļu īpatsvars jaunos ķīniešu riteņu iekrāvēju produktos ir sasniedzis 40%, un pieprasījums pēc elektriskajām ieguves iekārtām palielinās." Sakarā ar lēnāku infrastruktūras attīstības uzlādes tempu Eiropas tirgū, Lovols jau ir veikusi agrīnu sagatavošanos: "Kompaktais aprīkojums būs pirmais, kas izlauzās." Papildus elektrifikācijai, inteliģenta braukšana (ieskaitot tālvadības pulti un bezpilota sistēmas) un vairāku - funkcionālā kompaktā aprīkojuma veido tehnoloģisko pētījumu un attīstības matricu.
Atbalstot Shandong smagās rūpniecības grupas (Weichai Power Train, Weichai hidrauliskā sistēmas) tehniskā sinerģija, Lovols ir panācis pakāpenisku lēcienu uz priekšu. Nākamais izaicinājums ir tehnoloģisko priekšrocību pārvēršana ilgstošā starptautiskā izaugsmē. "Mēs daudzus gadus esam dziļi iesaistījušies nozarē, taču, ņemot vērā milzīgo tirgu, mēs joprojām koncentrējamies uz tādām pamatceglijām kā iekrāvēji, ekskavatori un kalnrūpniecības kravas automašīnas," paziņoja Chai Dengyun. "Tajā pašā laikā mēs plānojam izvērsties jaunā kalnrūpniecības biznesā."
Tas, vai var sasniegt globālo ietekmes palielinājumu, ir atkarīgs ne tikai no produkta un cenas, bet arī no vietējās darbības un pakalpojumu adaptācijas iespējām. "Mūsu sauklis ir censties sasniegt mūsu klientu galīgo gandarījumu," secināja Čens Dengyuns. Ja šīs saistības var izpildīt mērķa tirgū, Lovol rangs "dzeltenā galda" nākamgad var vēl vairāk uzlaboties.