2019. gada 27. jūnijā CRRC Datong Company elektriskais kalnrūpniecības pašizgāzējs CR240E tika izslēgts. Šis kalnrūpniecības kravas automobilis ir sava veida apvidus transportlīdzeklis, ko galvenokārt izmanto atklātās raktuvēs, ūdens taupīšanas un hidroenerģijas projektos uc maksimālais ātrums 57 kilometri stundā. Tam ir augsta manevrēšanas spēja un augsta efektivitāte. Pieņemot MacPherson priekšējo balstiekārtu un četru stieņu uzkares aizmugurējo balstiekārtu un izmantojot augstas stiprības leģētā tērauda plāksni kā rāmja ražošanas materiālu, tiek efektīvi uzlabota stūres sistēmas un komponentu uzticamība. Kabīnes pretripošanās un kritiena dizains ir pārbaudīts eksperimentos, un tam ir panorāmas skats uz logu, padarot braukšanas vidi drošāku un ērtāku. Tajā pašā laikā, izmantojot SDG un dīzeļdegvielas divu degvielu piedziņu, transportlīdzekļa lietošanas izmaksas var samazināt par 8% līdz 15% un siltumnīcefekta gāzu emisijas, piemēram, oglekļa dioksīda emisijas, par aptuveni 20%, radot ievērojamas zaļās priekšrocības.
Tajā pašā laikā uzņēmums CRRC Datong Company turpina veicināt kalnrūpniecības automašīnu lokalizācijas procesu un ir izstrādājis elektrisko kalnrūpniecības pašizgāzēju CR330E. Šis kalnrūpniecības kravas automobilis ir lieljaudas pašizgāzējs, ko izmanto atklātās raktuvēs, lai veiktu iežu un augsnes attīrīšanas un rūdas transportēšanas uzdevumus. Tā nominālā kravnesība ir 300 tonnas, kraušanas jauda ir 210 kubikmetri un maksimālais ātrums 58 kilometri stundā. CR330E kalnrūpniecības pašizgāzēja izpētes un izstrādes dvēsele slēpjas tā lokalizācijā un lokalizācijā. CR330E kalnrūpniecības pašizgāzēja galvenās sastāvdaļas, piemēram, pārveidotāja skapis, rezistoru skapis, riteņu reduktors, galvenais ģenerators un vilces motors, visas ir iekšēji saskaņotas ar CRRC, un atbilstības līmenis ir 94%. Tādējādi tiek panākta galveno galveno komponentu neatkarīga vadāmība, kas ne tikai nodrošina produkta drošību un gludumu, bet arī uzlabo spēju garantēt visu dzīves ciklu. Galvenajam rāmim ir viegls dizains, un tas ir metināts no formētām plāksnēm, lējumiem utt. Priekšējā ass ir aprīkota ar MacPherson balstiekārtu, riteņu loki un rumbas ir savienotas ar skrūvēm, bet aizmugurējās ass korpusā ir izmantota lieta metināta konstrukcija, kas apvieno veidotas plāksnes un lējumus. . Tas ir savienots ar rāmi, izmantojot A veida rāmi, slapjo disku bremzēšanu, un kabīnei ir pretripošanas/pret krītošu objektu aizsargkonstrukcija. Aprīkots ar MTU un Cummins dzinējiem, transportlīdzekļa elektriskajai sistēmai ir laba mērogojamība, un tā rezervē paplašināšanas saskarnes citām sistēmām, piemēram, tālvadības uzraudzībai un diagnostikai, vadiem un autonomai braukšanai. Dažādi transportlīdzekļa komponenti ir izstrādāti ar standartizāciju un modularitāti, aprīkoti ar galveno un papildu integrēto invertoru, ūdens dzesēšanas siltuma izkliedi, augstu siltuma apmaiņas efektivitāti un uzlabotu visa transportlīdzekļa zaļo efektivitāti, kad tas ir pilnībā piekrauts un slīps. Tas var pielāgoties dažādu sarežģītu darba apstākļu transportēšanas vajadzībām.
2024. gada 19. jūnijā Lasā, Ksizangā, tika oficiāli piegādāta pirmā CR240EG plato tipa elektriskās piedziņas kalnrūpniecības pašizgāzēju partija, ko neatkarīgi izstrādāja CRRC Datong. Plato kalnrūpniecības automašīnu elektriskās transmisijas sistēma ir iegūta no nobriedušas dzelzceļa tranzīta elektriskās transmisijas tehnoloģijas, kurā CRRC iekšējie uzņēmumi kopīgi izstrādā galvenās sastāvdaļas, piemēram, pārveidotāju skapjus, rezistoru skapjus, riteņu reduktorus, galvenos ģeneratorus un vilces motorus. Tas ir svarīgs pasākums, lai CRRC attīstītu un attīstītu jaunu kvalitatīvu produktivitāti. Šis kalnrūpniecības kravas automobilis ir ieguves transporta produkts, ko CRRC Datong Company izstrādājis augstkalnu apgabaliem, ar nominālo kravnesību 220 tonnas un kopējo kravnesību 400 tonnas. Tās energosistēma izmanto elektroniski vadāmu augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas sistēmu un ieplūdes kameras tiešās iesmidzināšanas tehnoloģiju augstkalnu dzinējiem, kas aprīkoti ar četriem turbokompresoriem un priekšsildīšanas sistēmu, lai iegūtu lielāku jaudu un griezes momentu, vienlaikus nodrošinot, ka kalnrūpniecības automašīna var ātri iedarbināties. augstkalnu vidēs. Hidrauliskā sistēma izmanto pilnas hidrauliskās konstanta spiediena mainīga sūkņa barošanas bremžu vadības tehnoloģiju un divu pārnesumu sūkņu paralēlās barošanas avota elektriskās vadības pacelšanas tehnoloģiju, kas aprīkota ar hidraulisko temperatūras regulēšanas vārstu, kas var efektīvi tikt galā ar gaisa temperatūras un spiediena izmaiņām augstkalnu līmenī, nodrošinot ka kalnrūpniecības automašīna var uzturēt optimālu transportēšanas veiktspēju ekstremālos apstākļos virs 5400 metriem virs jūras līmeņa. Kravas nodalījums izmanto "I" formas karkasu un diferencētu nodilumizturīgu plākšņu izkārtojumu. Kravas nodalījuma apakšā ir "V" formas izvirzījums, kas var uzlabot spriegumu, palielināt kravas nodalījuma stingrību un kopumā palielināt kravas nodalījuma kalpošanas laiku. Kabīne ir aprīkota ar difūzijas tipa skābekļa iekārtu un stāvvietas apsildes ierīci. Raktuvju automašīna var nodrošināt apkuri vairāk nekā 3 stundas stāvvietā, nodrošinot komfortablu un drošu darba vidi vadītājam.
CRRC Datong Company izmanto iespējas, reaģē uz izaicinājumiem, padziļina un paplašina "viens korpuss, divi spārni un viens pīlārs" rūpniecisko izkārtojumu, uztver kalnrūpniecības iekārtu biznesu kā "vienu spārnu", zinātniski plāno un stingri apņemas nepārtraukti stiprināt, optimizēt. un paplašinot ieguves automašīnu nozari. Izmantojot viedās ražošanas virzienu, uzņēmums ir izveidojis elastīgu ražošanas līniju kalnrūpniecības kravas automašīnām un panācis produktu kvalitātes, izmaksu un ražošanas efektivitātes uzlabojumus, izmantojot digitālās un informācijas tehnoloģijas. Viedā navigācija, digitālā metināšana, elektroniskā izplatīšana un citas platformas ir uzlabojušas ieguves automašīnu produktu pētniecības un izstrādes efektivitāti un kvalitāti, uzlabojušas procesa parametru izsekojamības pārvaldību, palielinājušas "vienas pieturas" materiālu izplatīšanas ātrumu un panākušas rafinētu, automatizētu un savlaicīga ražošana. Tajā pašā laikā mēs izveidosim novatorisku ķēdi ap kalnrūpniecības automobiļu rūpniecības ķēdi, veicināsim rūpniecisko modernizāciju ar novatorisku attīstību, palīdzēsim sasniegt videi draudzīgu resursu attīstību un pielāgosim elektriskos kalnrūpniecības pašizgāzējus atbilstoši klientu vajadzībām, patiesi realizējot pilnīgi neatkarīgu kodola saskaņošanu. komponenti, tehniskais atbalsts visā dzīves ciklā, visa pēcpārdošanas servisa procesa izsekošana un pilns galveno produktu pārklājums, nodrošinot pilnīgu un uzticamu risinājumu digitālo raktuvju un viedo raktuvju izveidei.