1922. gadā Vācijas Bosch izgudroja mehānisku smidzināšanas ierīci, kas pakāpeniski aizstāja gaisa aerosolu. Ātrgaitas dīzeļdzinēji parādījās 1920. gadu beigās un sāka izmantot automašīnās.
1950. gados tika izstrādāti daži jauni serializēti un universāli dīzeļdzinēji ar perfektāku struktūru un veiktspēju, un kopš tā laika dīzeļdzinēji ir nonākuši specializētās masveida ražošanas stadijā.
Īpaši pēc izplūdes gāzu turbokompresora tehnoloģijas pieņemšanas dīzeļdzinējs ir kļuvis par vissvarīgāko mūsdienu jaudas tehnikas daļu.