Ķīna ir viens no galvenajiem ekskavatoru importa avotiem Dienvidamerikā.
Importa apjoma ziņā Brazīlija ir daudz augstāka nekā Peru un Čīle. 2025. gadā Brazīlijas ekskavatoru kopējais imports pārsniedza 1,61 miljardu ASV dolāru, un salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tas pieauga par 114,9%. Peru un Čīlei ir līdzīgi apjomi. Peru importēto ekskavatoru apjoms bija aptuveni 520 miljoni ASV dolāru, un salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tas ir palielinājies par 16,3%; Čīles ekskavatoru importa apjoms pieauga par 17,9% līdz 420 miljoniem ASV dolāru. Salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga Brazīlijas, Peru un Čīles importa apjomi, un tirgus pieprasījums pakāpeniski atjaunojas.
⠀
Importētājvalstu ziņā Ķīna ir starp diviem lielākajiem piegādātājiem visās trīs valstīs. 2025. gadā trīs galvenie Brazīlijas ekskavatoru importa avoti bija Ķīna, Japāna un Čehija, kas veidoja vairāk nekā 80% no kopējā apjoma. Ķīna veidoja vairāk nekā 60% no šī skaitļa. Galvenās Peru ekskavatoru izcelsmes valstis bija Ķīna, Brazīlija un Dienvidkoreja, kas veidoja vairāk nekā 76% no importa apjoma. Čīles galvenā izcelsmes valsts bija ASV, kas veido gandrīz 40%. Ķīna un Vācija cieši sekoja, kopā veidojot vairāk nekā 70%. Tikmēr Brazīlija ieņēma sesto vietu starp Čīles importa avotiem ar 2,6% īpatsvaru.
No zīmola viedokļa Ķīnas zīmoli uzrādīja īpaši labus rezultātus Brazīlijas importa tirgū, savukārt Peru un Čīlē dominēja starptautiski zīmoli.
• Brazīlijas ekskavatoru importa tirgū Sany Heavy Industry ieņēma pirmo vietu importa apjoma ziņā, veidojot vairāk nekā 30%. Janmars un Zoomlions cieši sekoja. Ķīniešu zīmoli Liugong, XCMG un Longgong bija starp desmit labākajiem zīmoliem.
• Peru tirgū trīs labākie zīmoli importa apjoma ziņā bija Caterpillar, Volvo un Komatsu, no kuriem Caterpillar veido vairāk nekā pusi. Starp desmit labākajiem zīmoliem XCMG un Sany Heavy Industry of China ierindojās attiecīgi astotajā un desmitajā vietā.
• Čīlē trīs labākie zīmoli importa apjoma ziņā bija Komatsu, Caterpillar unDEVELON, kura kopējā daļa pārsniedz 80%. Komatsu aizņēma gandrīz 60% no tirgus daļas.
Ekskavatori galvenokārt tiek eksportēti uz Dienvidamerikas valstīm.
2025. gada pirmajos 11 mēnešos Brazīlijas ekskavatoru eksporta apjoms bija 160 miljoni ASV dolāru, pieaugot par 20,1% salīdzinājumā ar visu 2024. gadu. Peru ekskavatoru eksporta apjoms bija aptuveni 5,28 miljoni ASV dolāru, pieaugot par 24,3%; Čīles eksporta apjoms bija aptuveni 6,9 miljoni ASV dolāru, samazinoties par 9,6%.
No galamērķa valstu viedokļa visu trīs valstu eksporta tirgi ir koncentrēti Dienvidamerikā. Brazīlijas galvenie eksporta galamērķi ir Peru, Argentīna un Paragvaja, un katra no šīm valstīm veido vairāk nekā 10% no kopējā apjoma. Ceturtajā vietā ir Čīle ar 9,7% daļu. Ekskavatoru eksporta tirgus no Peru galvenokārt ir koncentrēts Bolīvijā, Meksikā un citās valstīs. Čīles galvenie eksporta galamērķi ir Bolīvija un Peru.
Attiecībā uz zīmoliem starptautiskie ekskavatoru zīmoli ir galvenie zīmoli eksportam uz trim valstīm. Trīs galvenie Brazīlijas ekskavatoru eksporta zīmoli ir Caterpillar, JCB un Volvo; eksporta zīmolus no Peru galvenokārt pārstāv China Machinery Transmission Corporation, Komatsu un Caterpillar; un Čīlē galvenie zīmoli ir Caterpillar un Komatsu.
Piezīme. Zīmolu klasifikācija ir balstīta uz zināmo ekskavatoru zīmolu skaitu, ko ziņo muitas statistika.