Galvenie dīzeļģeneratoru augstās temperatūras iemesli ir šādi:
Nepareizs dzesēšanas šķidruma izvēle vai nepietiekams ūdens daudzums izraisīs dzesēšanas veiktspējas samazināšanos un paaugstināt dzesēšanas šķidruma temperatūru.
Radiatora aizsprostojums. Radiatora spuras lielā platība nokrīt, un starp spurām ir tādi aizsprostojumi kā dūņas un gruži, kas novērsīs siltuma izkliedi. It īpaši, ja radiatora virsmu iekrāso ar organisko eļļu, dūņu maisījuma siltumvadītspēja, ko veido putekļi un motoreļļi, ir mazāka nekā mēroga, kas nopietni kavē siltuma izkliedes efektu.
Nepareiza ūdens temperatūras mērītāja vai brīdinājuma gaismas norāde ietver ūdens temperatūras sensora, līnijas streiku vai indikatora darbības traucējumu bojājumus, kā rezultātā rodas viltus trauksmes. Šajā laikā jūs varat izmantot virsmas termometru, lai izmērītu temperatūru ūdens temperatūras sensorā, un novērot, vai ūdens temperatūras mērierīces norāde atbilst faktiskajai temperatūrai.
Ventilatora ātrums ir pārāk zems, un gaisa padeves efekts ir vājināts. Ja josta tiek atzīta par pārāk vaļīgu, tā ir jāpielāgo. Ja gumija noveco, bojāta vai šķiedru slānis ir salauzts, tā jānomaina.
Dzesēšanas ūdens sūknis neizdevās. Ūdens sūknis ir bojāts, ātrums ir pārāk mazs, pārāk liels mēroga nogulsnēšanās sūknī, un kanāls sašaurinās samazinās dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu, samazinās siltuma izkliedes veiktspēju un paaugstinās dīzeļdegvielas ģeneratora eļļas temperatūru.
Termostats neizdevās. Lai pārbaudītu, vai termostats ir labs vai nē, vajadzētu noņemt termostatu, apturēt to traukā, kas piepildīts ar siltu ūdeni, un vienlaikus ielieciet ūdenī termometru, pēc tam sildiet to no konteinera apakšas un novērojiet, ka temperatūra var vai neatbilst iepriekšminētajām prasībām, kad termostata vārsts sāk atvērt un pilnībā atvērt. Ja nevarat satikties, tas ir acīmredzami bojāts, termostats nekavējoties jāmaina.
Dīzeļdzinēja pārslodze. Kad dīzeļdzinējs ir pārslogots, tas izraisīs pārmērīgu degvielas piegādi. Kad radītais siltums pārsniedz dīzeļdzinēja siltuma izkliedes spēju, palielināsies arī dīzeļdzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra. Šajā laikā vairums dīzeļdzinēju izstaro melnos dūmus, palielina degvielas patēriņu un nenormālu skaņu.