Džeimss Frū kungs,
Lloyd's Register (LR) biznesa konsultāciju direktors šoreiz piedalās Marintec inovāciju dialogā. Klausīsimies kopā LR unikālas atziņas par nākotnes degvielām.
M: Es šodien intervēju Džeimsu Frū, Lloyd's Register of Shipping (LR) biznesa konsultāciju direktoru Apvienotajā Karalistē. LR ir vadošais klasifikācijas un atbilstības pakalpojumu sniedzējs jūras un ārzonas nozarēm. Džeims, es priecājos, ka pievienojies mums. Vai varat īsi iepazīstināt ar savu uzņēmumu?
J: Protams, tas ir ļoti patīkami. LR biznesa konsultāciju komandā šobrīd ir gandrīz 30 cilvēku, kas ir atbilde uz izaicinājumiem, ar kuriem saskaras klasificēšanas sabiedrība nozarē. Es domāju, ka visi zina, ka LR ir daudz paveikusi savu ieguldījumu jūrniecības nozarē nostiprināšanā, jo mēs uzskatām, ka digitalizācijai un oglekļa emisiju samazināšanai ir patiesi pārveidojoša ietekme uz nozari.
M: Turpināsim runāt par dažām degvielām un inovācijām LR iekšienē. Mēs esam dzirdējuši par alternatīviem risinājumiem, piemēram, ūdeņradi, zaļo ūdeņradi, metānu, sašķidrinātu dabasgāzi, amonjaku, biometānu un pat kodolenerģiju un elektrifikāciju. Tātad šķiet, ka šis ir plašs izvēles grozs. Kā jūs novērtējāt jauno siltumnīcefekta gāzu samazināšanas stratēģiju?
J: Jā, pilnīgi jā.
Es uzskatu, ka LR ir stingri pārliecināts, ka nākotne būs vairāku degvielu līdzāspastāvēšana. Tāpēc noteiktiem kuģu veidiem var būt noteiktas degvielas vai risinājumi, kas ir ļoti piemēroti. Pat dažiem īsiem reisiem vai prāmjiem mēs pētām elektrifikācijas un akumulatoru risinājumus, kas izskatās ļoti interesanti. Lieliem kuģiem daži sadedzinās metanolu, daži sadedzinās amonjaku un daži sadedzinās sašķidrinātu dabasgāzi. Es domāju, ka mēs redzam dažus interesantus notikumus saistībā ar biogāzi, un, protams, LR strādā arī pie gāzes uzglabāšanas tvertnēm, lai ar MAMI alianses palīdzību risinātu metāna emisijas. Tāpēc es varu teikt, ka mēs patiešām esam redzējuši, ka notiek daudz darba, un es domāju, ka jūsu minētais punkts ir ļoti svarīgs, proti, ir svarīgi ņemt vērā degvielas ietekmi uz dzīves ciklu, ne tikai ņemot vērā emisijas, ko var izraisīt uzglabāšana. metodes. Es uzskatu, ka attiecībā uz visām emisijām tas būs mūsu galvenais jautājums.
Lloyd's Register (LR) ir paveicis lielu darbu pie dzīves cikla emisijām, ne tikai iesaistot validāciju un sertifikāciju, bet arī pētot, kā samazināt dzīves cikla emisijas dažāda veida jomās. Tāpēc notiek daudz darba. Bet attiecībā uz degvielas izvēli mēs patiešām pētām vairāku degvielu nākotni, un es uzskatu, ka LR sadarbojas ar klientiem, lai izvēlētos vieglās degvielas. Mēs nesen esam sadarbojušies ar vadošo kuģu īpašnieku, kas nodarbojas ar nākotnes MR naftas tankkuģu projektēšanu. Galvenais ir uzzīmēt tirdzniecības režīmu un kuģa darbības konfigurāciju, kā arī izvēlēties pareizo un optimālo degvielu, kas ir piemērota kuģim.
M: Ko jūs cerat iegūt no Ķīnas tirgus izstādē?
J: Es domāju, ka mēs cenšamies runāt par jauniem potenciālajiem kuģu dizainiem. Mēs esam redzējuši daudz diskusiju par jauniem gāzes kuģiem jaunai tirdzniecībai. LR nepārprotami ir nozīmīga iesaiste amonjakā. Tāpēc es domāju, ka ir arī svarīgi, kā jau teicu, patiesi koncentrēties uz dekarbonizāciju un atbalstīt nozari tās dekarbonizācijas ceļā neatkarīgi no tā, vai tas attiecas uz kuģu dzīves cikla emisiju palielināšanu vai dažu sarežģītu problēmu, piemēram, metāna noplūdes, atvieglošanu. Tas patiešām ir viens no mūsu darbības virzieniem, un, protams, mēs rūpējamies arī par digitalizāciju kā dzinējspēku, lai uzlabotu efektivitāti un samazinātu emisiju ietekmi.
M: Vai jums ir ko piebilst Marintec China?
J: Manuprāt, galvenais iemesls ir tas, ka LR priecājas piedalīties Marintec China. Šis acīmredzami ir lielisks notikums, un tas arī parāda Ķīnas kuģu būves nozares ļoti svarīgo lomu globālajā tirdzniecībā. Turklāt tai patiešām ir bijusi svarīga loma, palīdzot nozarei dekarbonizēt. Tāpēc ir lieliski, ka varam atjaunot kontaktus ar dažiem veciem draugiem, satikt jaunus kontaktus un apspriest, kā mēs varam atbalstīt nozari digitalizācijas un dekarbonizācijas izaicinājumos.
Iepriekš minētais saturs ir no MarintecChina.