8. aprīlī Ķīnas tirgotāju kuģu būves nozares korporācijas Haimenas bāzē notika CELSIUS GEORGETOWN — pirmā 180 000-kubikmetru SDG pārvadātāja, ko neatkarīgi projektēja un uzbūvēja Ķīna, nosaukuma piešķiršanas ceremonija.
Šī kuģa nosaukuma piešķiršana un piegāde ir nozīmīgs Nantongas kuģu būves un ārzonas mašīnbūves nozares zaļās un inteliģentās attīstības sasniegums. Tas norāda, ka "Nantong{1}}made" ir oficiāli iekļuvusi pasaules liela mēroga-SDG pārvadātāju būvniecības galvenajās rindās, un Ķīna ir pievienojusi jaunu spēku augstas -pievienotās vērtības-kuģu būves jomā. Pasākumā piedalījās Ķīnas tirgotāju grupas priekšsēdētājs Miao Dzjaņmins, CPC Nantonas pašvaldības komitejas sekretārs Vu Sjiņmings, Nantonas vicemērs Li Lins un Nantonas CPC Haimenas apgabala komitejas sekretārs Šens Sjudons.
LNG transportieri ir specializēti kuģi sašķidrinātās dabasgāzes transportēšanai -163 grādu temperatūrā. Īpaši augsto projektēšanas un būvniecības grūtību dēļ tie ir pazīstami kā kuģu būves nozares kroņa dārgakmeņi, un tikai dažām kuģu būvētavām visā pasaulē ir galvenās būvniecības iespējas. Līdz ar šī kuģa piegādi Ķīnai būs piecas kuģu būvētavas, kas spēj piegādāt LNG pārvadātājus, un tās kopējais būvniecības līmenis ierindosies starp labākajiem pasaulē.
"CELSIUS GEORGETOWN" ir pirmais no sešu 180 000 kubikmetru SDG pārvadātāju sērijas, ko Dānijas Celsius grupai uzbūvēja China Merchants Shipbuilding. Kuģa kopējais garums ir 298,8 metri, platums 48 metri, projektētā iegrime 11,5 metri, ekspluatācijas ātrums 19,5 mezgli, darbības rādiuss 22 000 jūras jūdzes un kravas tilpnes ietilpība 180 000 kubikmetru. Tas ir aprīkots ar dubultu-degvielas zema ātruma{13}}piedziņas sistēmu, un tam ir zems iztvaikošanas ātrums un augsta vides aizsardzības veiktspēja. Tas atbilst jaunākajiem Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (IMO) vides aizsardzības noteikumiem un klasificēšanas sabiedrību klasifikācijas standartiem.
2023. gadā Celsius veica sešu 180 000 kubikmetru LNG pārvadātāju pasūtījumu uzņēmumam China Merchants Shipbuilding. Šī bija pirmā reize, kad China Merchants Shipbuilding iesaistījās lielo SDG pārvadātāju būvniecības tirgū. Šo kuģu sēriju neatkarīgi projektēja un konstruēja China Merchants Group. Pašlaik Ķīnas tirgotāju kuģu būves Haimenas bāzē joprojām atrodas četri viena veida kuģi, kas drīzumā tiks pabeigti un tiek pakļauti jūras izmēģinājumiem.
Šā tipa kuģu šķidro kravu tanki izmanto GTT Mark III FLEX plēves tehnoloģiju. Visa kuģa četru lejamkravu tvertņu kopējā ietilpība ir 180 000 kubikmetru. Maksimālais iekraušanas ātrums var sasniegt 99,4%, kravas iztvaikošanas ātrums ir mazāks par 0,085% dienā, un tā var pārvietoties nevienā akvatorijā. Tam ir ārkārtīgi spēcīga savietojamība, un tā var būt saderīga ar pasaules galvenajiem lielajiem LNG termināļiem. Tas vienlaikus ir aprīkots ar diviem 5 cilindru galvenajiem dzinējiem, diviem 8 cilindru ģeneratoriem, diviem 6 cilindru ģeneratoriem un 2,0 t/h relikvācijas bloku. Tas var maksimāli palielināt relikvifikācijas iekārtu izmantošanas līmeni ekstremālos laikapstākļos vasarā, apmierināt pieprasījumu uzturēt salona spiedienu bez kravas zuduma un pilnībā izmantot kuģa tipa galvenos izmērus un galvenās aprīkojuma iespējas, nodrošinot kuģu īpašniekiem konkurētspējīgākus kuģu tipus jaunu tirgu izpētei.
Paredzams, ka šie jaunie kuģi tiks piegādāti secīgi no 2026. gada līdz 2027. gadam, un tiks parakstīts ilgtermiņa nomas līgums ar uzņēmumu Clearlake Shipping, kas ir preču tirgotāja Gunvor meitasuzņēmums.
Miao Dzjaņmins savā apsveikuma runā nosaukuma piešķiršanas ceremonijā sacīja, ka šoreiz nosauktajam 180 000-kubikmetru SDG pārvadātājam ir augstas tehniskās barjeras, stingra konstrukcijas precizitāte un sarežģīta sistēmu integrācija. Veiksmīga šī kuģa piegāde ir Ķīnas tirgotāju grupas spilgta prakse, īstenojot ražošanas jaudas un jūras jaudas veidošanas stratēģijas, pilnībā demonstrējot grupas spēcīgās spējas un galveno konkurētspēju lielu SDG pārvadātāju projektēšanā un būvniecībā.
Nantongas kuģu būves un ārzonas mašīnbūves nozare ir valsts progresīvās ražošanas klasteris. Pašlaik tās kuģu būves nozares apjoms veido aptuveni vienu desmito daļu no valsts kopapjoma, un tās ārzonas inženiertehnisko iekārtu nozares mērogs veido aptuveni vienu ceturto daļu no valsts kopējā apjoma. Tajā ir apvienoti 428 lieli-nozares uzņēmumi, kuru produkcijas vērtība pārsniedz 220 miljardus juaņu. Tas ir secīgi uzbūvējis vairāk nekā 20 pirmo-veidu kuģus, tostarp valstī pirmo polāro izpētes kruīza kuģi, pasaulē lielāko konteinerkuģi ar 24 000 TEU un pasaulē pirmo FLNG.