Par Cummins modeļiem
Cummins dīzeļģeneratoru komplekti ir sadalīti kopuzņēmumā Dongfeng Cummins, kopuzņēmumā Chongqing Cummins un oriģinālajā importētajā Cummins. Dongfeng Cummins jaudas diapazons ir no 20kw līdz 200kw. Visizplatītākie modeļi ir: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
Chongqing Cummins jaudas diapazons ir no 200kw{1}}kw. Visizplatītākais modelis ir NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
Sākotnējais importētais Cummins jaudas diapazons ir no 120kw līdz 1800kw. Visizplatītākais modelis ir KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
Apkope
Apkope ir galvenais, lai samazinātu lietošanas izmaksas. Dīzeļdzinējam ir regulāri jāveic apkope saskaņā ar apkopes grafiku, lai nodrošinātu efektīvu darbību. Profilaktiskā apkope ir vienkāršākais un ekonomiskākais apkopes veids. Tas ļauj apkopes nodaļai strādāt atbilstošā laikā. Dažādu sēriju un dzinēju modeļu apkopes cikls un saturs var nedaudz atšķirties. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, skatiet dzinēja apkopes rokasgrāmatu. Tālāk kā piemēri īsi iepazīstināts ar N un K sērijas dzinēju apkopes ciklu un saturu.
(1) A līmeņa tehniskās apkopes pārbaude (ikdienas pārbaude)
Sagatavojiet ikdienas dzinēja darbības pārskatus un iesniedziet tos apkopes nodaļai.
① Ziņojuma saturs: 1) vai eļļas spiediens ir zems; 2) Vai jauda ir nepietiekama; 3) Vai dzesēšanas ūdens vai dzinēja eļļas temperatūra nav normāla; 4) vai dzinēja skaņa ir neparasta; 5) Vai ir dūmi; 6) vai dzesēšanas šķidrums, degviela vai motoreļļa ir pārtērēta; 7) Vai ir kāda dzesēšanas šķidruma, degvielas vai eļļas noplūde.
② Pārbaudiet dzinēju: 1) Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni; 2) Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas šķidruma līmeni. ③ Pārbaudiet ūdens sūkņa siksnu; ④ Pārbaudiet jūras pārnesumkārbu; ⑤ Pārbaudiet, vai dzinējam nav noplūdes, izciļņiem, vaļīguma un citām problēmām.
(2) A līmeņa apkopes pārbaude (iknedēļas pārbaude)
① Atkārtojiet ikdienas pārbaudes katru nedēļu Pārbaudiet gaisa filtru un ieplūdes pretestību: notīriet vai nomainiet gaisa filtra elementu. Izlaidiet uzkrāto ūdeni no gaisa rezervuāra Izlaidiet nogulsnes no degvielas tvertnes.
(3) B līmeņa tehniskās apkopes pārbaude
Cikls: izmantojot diagrammas metodi vai 250 stundas, 6 mēneši vai 16 000 kilometru nobraukums. Katras B līmeņa tehniskās apkopes pārbaudes laikā ir jāaizpilda visi A līmeņa pārbaudes elementi, papildus šādiem punktiem:
1) Nomainiet motoreļļu: ① Iedarbiniet dzinēju, lai sasniegtu darba temperatūru, pēc tam apturiet dzinēju un izlejiet eļļu; ② Uzstādiet iztukšošanas aizbāzni; ③ Pārbaudiet eļļas mērstieni, lai eļļas līmenis sasniegtu atzīmi "H"; ④ Iedarbiniet dzinēju un vizuāli pārbaudiet, vai nav eļļas noplūdes; ⑤ Apturiet mašīnu uz 15 minūtēm un pārbaudiet eļļas līmeni.
2) Nomainiet filtru: ① Pilnas plūsmas eļļas filtrs; ② apvedceļa eļļas filtrs; ③ Degvielas filtrs.
3) Pārbaudiet dzesēšanas šķidrumu: pārbaudiet DCA koncentrāciju dzinēja dzesēšanas šķidrumā, nomainiet serdi un, ja nepieciešams, pievienojiet DCA4 piedevu.
4) Pārbaudiet eļļas līmeni.
5) Notīriet vai nomainiet kartera ventilatoru un gaisa kompresora ventilatoru.
6) Pārbaudiet cinka aizbāzni.
(4) C līmeņa tehniskās apkopes pārbaude
Apkopes un pārbaudes cikls ir 1500h, 1 gads vai 96000km nobraukums. Katras C līmeņa apkopes pārbaudes laikā ir jāpabeidz visas A līmeņa un B līmeņa pārbaudes lietas, papildus jāpielāgo degvielas sprauslas gājiens un vārsta atstarpe.
① Aukstā regulēšana ": dzinējam jābūt izslēgtam vismaz uz 4 stundām pie apkārtējās vides temperatūras, kas jāregulē, lai sasniegtu stabilu temperatūru; ② Karstā regulēšana: Kad dzinēja eļļas temperatūra ir virs 99 grādiem, darbiniet to vismaz 10 minūtes. , vai nekavējoties noregulējiet degvielas sprauslas un vārstus pēc normālas eļļas temperatūras sasniegšanas.
Cummins dzinēju degvielas iesmidzināšanas gājiena un vārstu atstarpes regulēšana jāveic speciāli apmācītam personālam.
(5) D līmeņa tehniskās apkopes pārbaude
Apkopes un apskates cikls ir 4500h, 2 gadi vai nobraukums 288000km. Katras D līmeņa tehniskās apkopes pārbaudes laikā ir jāpabeidz visi A līmeņa, B līmeņa un C līmeņa pārbaudes punkti, kā arī šādi punkti: ① Iztīriet un kalibrējiet degvielas iesmidzinātājus un degvielas sūkņus. ② Pārbaudiet, salabojiet vai nomainiet turbokompresoru, amortizatoru un gaisa kompresoru. Remontējiet vai nomainiet ventilatora vārpstu, ūdens sūkņa siksnas spriegotāju un ūdens sūkni.
(6) Sezonas pārbaude
1) Atspere: ① Notīriet dzinēju ar tvaiku; ② Pievelciet uzstādīšanas skrūves; ③ Pārbaudiet kloķvārpstas aksiālo atstarpi; ④ Pārbaudiet siltummaiņa aizbāžņus katru gadu vai pēc vajadzības.
② Rudens: ① Iztīriet un izskalojiet dzesēšanas sistēmu; ② Nomainiet šļūteni, kas jānomaina; ③ Notīriet elektriskos savienotājus un pārbaudiet akumulatoru.
Kalnrūpniecības tirgus
Cummins dzinēji var maksimāli apmierināt mazu celtniecības tehnikas un lielu iekārtu jaudas vajadzības, nodrošinot ideālu jaudu dažāda veida celtniecības tehnikai, piemēram, ekskavatoriem, iekrāvējiem, veltņiem, greideriem, bruģakmeņiem, gaisa kompresoriem, celtņiem un iekrāvējiem.
Cummins ir pasaulē vadošais kalnrūpniecības dzinēju ražotājs ar plašāko produktu līniju nozarē, kas aptver 15-78 litru tilpuma diapazonu un 600-3500 zirgspēku jaudas diapazonu. To plaši izmanto dažādās kalnrūpniecības iekārtās, sākot no akmeņu urbjiem un beidzot ar pasaulē lielākajām kalnrūpniecības kravas automašīnām.
Lauksaimniecības tirgus
Cummins lauksaimniecības dzinējiem ir plašs produktu klāsts ar darba tilpumu no 1.4-15 litriem un 31-600 zirgspēku jaudas diapazonu. Tajos tiek izmantotas mehāniskas un pilnībā elektroniskas vadības metodes ar izcilu jaudu, uzticamību un degvielas ekonomiju, kas atbilst stingrākajiem Eiropas un Amerikas bezceļu motoru iekārtu emisijas standartiem (3. līmenis un augstāk) šodien.
Kuģu dzinēju tirgus
Cummins guva panākumus kuģu dzinēju tirgū jau no dibināšanas sākuma. Pirmais dzinējs, ko veiksmīgi izstrādājām un ražojām, bija paredzēts kuģiem, un mēs nepārstājām virzīties uz priekšu. Faktiski no 1919. līdz 1934. gadam vairāk nekā puse mūsu produktu tika izmantoti kuģiem. No 76 BHP līdz 2000 BHP (57-1492KW) Cummins kuģu dzinēji tiek izmantoti dažāda veida kuģos visā pasaulē, tostarp traļu laivās, prāmjos, jahtās, darba laivās, velkonos, zvejas laivās, ugunsdzēsības laivās un pasažieru kuģos.
Naftas atradņu tirgus
Cummins ir pasaulē vadošais naftas un gāzes atradņu energoiekārtu ražotājs, kas nodrošina visaptverošus jaudas risinājumus urbšanai, urbumu remontam un ražošanas iekārtām naftas un gāzes atradnēs, tostarp dzinējus, ģeneratorus, mobilās spēkstacijas, filtrus, ugunsdzēsības sūkņus un izplūdes gāzu pēcapstrādes ierīces. Cummins naftas un gāzes lauka dzinēji, ieskaitot mehāniskos un pilnībā elektroniskos 1.4-litru līdz 78-litru dīzeļdzinējus un 5.9-litru līdz 91-litru dabasgāzes dzinējus, atbilst stingrākie šosejas (EPA07, Euro III/Euro IV) un ārpus šosejas aprīkojuma (Tier 2/Tier 3) emisiju standarti mūsdienās. Tos plaši izmanto tādās iekārtās kā naftas urbšanas iekārtas, darba platformas, sašķelšanas kravas automašīnas, sūkņu komplekti un gāzes kompresoru komplekti.
Dzelzceļa tirgus
Strauji attīstoties dzelzceļa pārvadājumu nozarei, darbības ātruma uzlabošana, pasažieru ietilpības palielināšana un ekspluatācijas izmaksu samazināšana ir kļuvuši par svarīgākajiem jautājumiem dzelzceļa darbībā, un šo problēmu risināšanas pamatā ir transportlīdzekļu dzinēju veiktspējas uzlabošana. Lai izpildītu iepriekš minētās prasības, Cummins ir izstrādājis un ražojis dzinēju produktu sēriju, kas piemērota dzelzceļa transporta nozarei. Šiem izstrādājumiem ir šādas īpašības: liela jauda, augsta izturība, zemas emisijas un zemas dzinēja ekspluatācijas un apkopes izmaksas. Dzinēju sērijas jaudas diapazons ir 68-3500 zirgspēki, un tie visi ir elektroniski vadāmi, kas var atbilst Eiropas un Amerikas bezceļu mobilās tehnikas otrās un trešās pakāpes (Tier 2/Tier 3) emisijas standartiem, pilnībā atbilst operatora prasībām attiecībā uz vides aizsardzību.
Jaudas produkti
Cummins Power Division produktu līnijā ietilpst dīzeļdegvielas un alternatīvās degvielas ģeneratoru komplekti (2,5 kW ~ 2,7 MW), maiņstrāvas ģeneratori (0, 6 KVA ~ 30 000 KVA), vienību dzinēji, vadības sistēmas, pārvades slēdži (40 ampēri ~ 3000 ampēri) un sadales iekārtas, ko plaši izmanto biroju ēkās, slimnīcās, rūpnīcās, pašvaldībās, spēkstacijās, universitātēs, atpūtas transportlīdzekļos, jahtās un mājsaimniecības enerģijas avotos.
Piesardzības pasākumi
a. Cummins startera motoram katru reizi jādarbojas ne vairāk kā 30 sekundes, un restartēšanas laika intervāls ir 2 minūtes. b. Smēreļļas spiedienam jāsasniedz 70 KPa 15 sekunžu laikā pēc iedarbināšanas, pretējā gadījumā nekavējoties pārbaudiet eļļas līmeni. c. Pēc iedarbināšanas palaidiet tukšgaitā 3-5 minūtes pirms slodzes pievienošanas, pretējā gadījumā gultnis īslaicīgi pietrūks degvielas padeves. d. Tukšgaitas apgriezienu skaits nedrīkst pārsniegt 10 minūtes, pretējā gadījumā var rasties nelabvēlīgas parādības, piemēram, oglekļa uzkrāšanās sadegšanas kamerā un eļļas noplūde no Cummins dzinēja turbokompresora. e. Cummins dzinēja ūdens temperatūra nedrīkst būt zemāka par 60 grādiem, pretējā gadījumā degviela iekļūs motoreļļā un sabojās eļļošanu. Lai paaugstinātu ūdens temperatūru, var izmantot tukšu paātrinājumu. f. Pēc iedarbināšanas ziemā, turpiniet darboties tukšgaitā, līdz ūdens temperatūras mērītāja rādītājs griežas vai sāk darboties pēc 10 minūtēm. Vērojot ūdens temperatūras mērītāju, pievērsiet uzmanību, vai eļļas spiediena mērītājs atbilst prasībām. Lietojot palaišanas palīglīdzekli ziemā, jāizmanto aerosols ar mērcaurumu.
(2) Cummins dzinēju darbības pamatprasības
a. Cummins dzinēju darbības laikā ir nepieciešams regulāri novērot instrumentus: ūdens temperatūrai jābūt no 74 grādiem līdz 91 grādiem; Eļļas spiedienam tukšgaitā jābūt lielākam par 70 KPa un 276-517kPa diapazonā virs 1200 r/min. b. Ja Cummins dzinējs pārkarst, darbības laikā jāsamazina slodze. Ja tā joprojām pārkarst pēc ilgas darbības ar samazinātu slodzi, mašīna ir jāaptur, lai pārbaudītu, vai nav bojājumu. c. Cummins dzinēju darbības laikā īpaša uzmanība jāpievērš jebkurai no tālāk norādītajām izmaiņām dzinējā. Ja kāds no tiem pēkšņi mainās, tas, visticamāk, ir nepareizas darbības pazīme. Lūdzu, pārbaudiet un salabojiet tos savlaicīgi.
① Slikta dzinēja ugunsgrēka dzēšana vai aizdedze; ② Vibrācijas situācija; ③ Dzinējam ir neparasts troksnis; ④ Pēkšņas dzinēja darba spiediena un temperatūras izmaiņas; ⑤ Motora izplūdes dūmi ir pārāk augsti; ⑥ Nepietiekama dzinēja jauda; ⑦ Palielināts eļļas patēriņš; ⑧ Palielināts degvielas patēriņš; ⑨ Degvielas, eļļas vai ūdens noplūde.
(3) Cummins dzinēja darbības diapazons
a. Kad Cummins dzinēja apgriezienu skaits ir mazāks par maksimālo griezes momentu, pilnas droseļvārsta darbība nedrīkst pārsniegt 30 sekundes, pretējā gadījumā tas saīsinās dzinēja kapitālā remonta kalpošanas laiku un var nopietni sabojāt dzinēju. Cummins dzinēji vislabāk darbojas virs maksimālā griezes momenta ātruma punkta, tāpēc ir ieteicams izmantot Cummins dzinējus šajā diapazonā. b. Cummins dzinēji nekādā gadījumā un nekādā vidē nedrīkst darboties, pārsniedzot maksimālo tukšgaitas ātrumu.
(4) Cummins dzinēji, kas darbojas aukstā vidē
Darbinot dzinēju īpaši aukstā vidē, jāizmanto īpaša eļļa, degviela un dzesēšanas šķidrums.
(5) Cummins dzinēja izslēgšana
a. Cummins dzinējiem pirms izslēgšanas ir jādarbojas tukšgaitā 3-5 minūtes. Tā kā dīzeļdzinēja darbība tukšgaitā 3-5 minūtes pirms katras izslēgšanas var ļaut dzinēja eļļai noņemt siltumu no sadegšanas kameras, gultņiem un eļļas blīvēm, īpaši no turbokompresora. Ja mašīna pēkšņi apstājas, pastāv liela gultņu un eļļas blīvju iekošanas iespējamība. b. Cummins dzinēja apturēšanas mērķi var sasniegt, nogriežot degvielas sūkņa solenoīda vārsta strāvu.
