Tā kā vides apstākļiem ir liela ietekme uz dīzeļdegvielas ģeneratoru darbību, ir virkne standarta noteikumu par vides prasībām. Dīzeļa ģeneratora kalibrētā jauda ir paredzēta īpašam vides stāvoklim. Vides stāvoklis attiecas uz apkārtējā atmosfēras spiedienu, temperatūru un relatīvo mitrumu dīzeļdegvielas ģeneratora darbības vietā. Viņiem ir liela ietekme uz dīzeļdegvielas ģeneratora veiktspēju un darba efektivitāti.
1. Kad apkārtējā atmosfēras spiediens samazinās, temperatūra paaugstinās un palielinās relatīvais mitrums, samazināsies sausais gaiss, kas iesūkts dīzeļdzinēja cilindrā, un samazināsies dīzeļdzinēja jauda. Un otrādi, motora jauda palielināsies. Tad, kad apkārtējā temperatūra ir pārāk zema, kad radiatora dzesēšanas ūdens temperatūra ir pārāk zema, attiecīgi smēreļļas temperatūra samazināsies. Kad temperatūra ir zema, eļļas viskozitāte būs augstāka, un tās plūstamība kļūs sliktāka. Tas palielinās ne tikai ģeneratora daļu nodilumu, bet arī mehāniskus spēka zudumus, jo daļas kustības pretestība palielinājās, un ģeneratora izejas jauda samazināsies.
2.Ja apkārtējā temperatūra ir pārāk zema, cilindra temperatūra būs ļoti zema, un ūdens tvaiki cilindrā viegli kondensējas uz cilindra sienas, un sēra dioksīds, kas rodas dīzeļģeneratora sadedzināšanas laikā, kļūs stiprs, kad tas saskaras ar ūdeni, kas kondensēts uz cilindra sienas. Korozīvais līdzeklis pielīp pie cilindra sienas, tāpēc cilindra sienas virsma būs spēcīgi korozēta, izraisot virszemes metāla struktūru vaļēju. Kad cilindra oderējums un virzuļa gredzens tiek noberzti viens pret otru, vaļīgais metāls uz korozētā slāņa virsmas ātri nokrīt vai uz cilindra starplikas darba virsmas parādās korozijas vai bedres.
3. palielināts siltuma zudums un degvielas patēriņš
Kad ģenerators strādā zemā temperatūrā, dzesēšanas ūdens atņem lielu daudzumu siltuma enerģijas cilindrā, kas palielina siltuma zudumus. Sajaukto gāzi nevar veidot un labi sadedzināt, un degvielas patēriņš palielināsies par 8%~ 10%. Piliena formas degviela izskalos smēreļļas plēvi uz cilindra sienas pēc iekļūšanas cilindrā un iekļūst karterī, palielinot nodiluma nodilumu, atšķaidot ieeļļojošo eļļu naftas pannā, palielinot degvielas patēriņu un samazinot enerģiju.
4. Samazinoties, ģeneratora veiktspēja pasliktinās
Dažas termiski paplašinātas detaļas nav paplašinātas līdz pareizam izmēram zemas temperatūras dēļ, kas ietekmē visa ģeneratora darba veiktspēju. Piemēram, sprauga starp virzuli un cilindru ir pārāk liela, un blīvējums nav labs, vārsta sprauga ir pārāk liela un to ietekmē šūpuļa roka utt. Padarīt ģeneratoru grūti sākt. Kad dīzeļdzinējs darbojas, saspiestās gāzes augstā temperatūra ir nepieciešams nosacījums, lai nodrošinātu, ka degviela aizdedzina. Kad cilindra, virzuļa un citu detaļu temperatūra pazeminās, tas izraisīs kompresijas galus un temperatūras pazemināšanos, aizdedzes kavēšanos un sadegšanas apstākļu pasliktināšanos, izraisot nepilnīgu degvielas sadedzināšanu, rupju dīzeļģeneratoru darbību un dūmus no izplūdes gāzēm.