Pēdējos gados ekskavatoru tirgus ir piedzīvojis vispārēju atveseļošanos, un ikviens, kas ar to ir strādājis, to labi zina. QSB7 augstspiediena Common Rail dzinēja sastāvdaļas ir ļoti precīzas, tikai degvielas iesmidzinātāju vai augstspiediena eļļas sūkņa remonts var viegli maksāt vairākus tūkstošus juaņu. Lai ietaupītu naudu, daudzi cilvēki izvēlas lētākus, ne{5}}oriģinālus filtrus vai aizkavē nomaiņu. Lai gan tie var ietaupīt dažus desmitus dolāru, iegādājoties palīgmateriālus, -ilgtermiņa sekas-, piemēram, bojāti eļļas sūkņi, būvlaukuma slēgšana un zaudēts darba laiks-, var radīt ievērojamus finansiālus zaudējumus, tāpēc tas acīmredzami nav riska vērts. Šodien, pamatojoties uz reāliem apstākļiem būvlaukumos, mēs apspriedīsim, kā izvēlēties pareizo degvielas filtru QSB7 dzinējam.
Pieturieties pie oriģinālajiem detaļu numuriem
Vienkārša uzstādīšana bez problēmām
Tālāk minētie Fleetguard filtri ir īpaši izstrādāti Cummins QSB7 sešcilindru dzinējiem un ir tieši saderīgi ar vidējas- līdz lielas{3}}tonnāžas ekskavatoriem. Iegādājoties, vienkārši saskaņojiet tālāk norādītos detaļu numurus, lai nodrošinātu, ka saņemat pareizo produktu:
Degvielas rupjā filtra elementa daļas numurs FS20019
Oriģinālās daļas numurs 5343578
Eļļas{0}}ūdens atdalīšanas filtra kasetne, modelis FS01098
Oriģinālās daļas numurs 5319680
Degvielas smalkā filtra elementa modelis FF00266
Oriģinālās daļas numurs 5335504
Eļļas-ūdens atdalīšanas filtra elementa modelis FS20165
Oriģinālās daļas numurs: 5523768
Šis filtrs ir ražots atbilstoši oriģinālajiem izmēriem, un to var uzstādīt uzreiz pēc iegādes bez jebkādām modifikācijām, kas lieliski atbilst transportlīdzekļa oriģinālajam eļļas ķēdes dizainam.
Trīs pārliecinošas priekšrocības padara to spējīgu izturēt skarbos kalnrūpniecības un zemes pārvietošanas apstākļus. Būvlaukumos, kur degvielas kvalitāte ir atšķirīga un darbi ārpus telpām turpinās lietainā laikā, mašīnas pastāvīgi tiek pakļautas vibrācijai{1}}parastie filtri šāda slodzes ietekmē bieži sabojājas. Fleetguard filtri ir īpaši izstrādāti šīm prasīgajām vietņu vidēm.
Nanošķiedras filtrācijas materiāls efektīvi noņem piesārņotājus, aizsargājot eļļas sistēmas sastāvdaļas
Aprīkots ar Fleetguard NanoNet nanošķiedras filtrpapīru, tas sasniedz 98,7% filtrēšanas efektivitāti tik mazām daļiņām kā 5 μm, efektīvi noņemot dīzeļdegvielas nosēdumus, smiltis, rūsu un želatīna nogulsnes. Tas novērš sprauslu aizsērēšanu un augstspiediena sūkņa-nodilumu, atrisinot tādas izplatītas problēmas kā vāja rakšanas veiktspēja un dzinēja apgriezienu skaita samazināšanās, kā rezultātā tiek palielināta dzinēja jauda.
Uzticama eļļas{0}}ūdens atdalīšana samazina dzinēja atteices
Trīs{0}}slāņu atdalīšanas dizains apvienojumā ar pilnībā sintētisko filtru efektīvi atdala brīvo ūdeni un emulģēto ūdeni no dīzeļdegvielas. Būvlaukumos, kur ir izplatīta zemas-kvalitātes degviela un kur tvertnēs var iekļūt ūdens, uzkrātais ūdens var izraisīt vibrācijas tukšgaitā, apgrūtinātu aukstu iedarbināšanu un pat cilindru klauvēšanu. Efektīva eļļas-ūdens atdalīšana novērš šīs biežās problēmas.
Izturīga konstrukcija nenodrošina eļļas noplūdi ilgstošas vibrācijas apstākļos
Filtra elementam ir pastiprināta struktūra un cieši atbalstīts iekšējais filtra materiāls, kas spēj izturēt augstu eļļas spiedienu. Pat nepārtraukti lielas-slodzes un pastāvīgas vibrācijas laikā visas dienas garumā šis filtrs saglabā stabilu blīvējuma veiktspēju, atšķirībā no zemākas kvalitātes zīmoliem, kas pēc īslaicīgas{2}}lietošanas bieži izplūst.
Pareizas filtra apkopes neievērošana rada trīs kritiskas sekas, dubultojot remonta izmaksas.
Aizsērējis filtrs, nepietiekama degvielas padeve: Ierobežota degvielas plūsma noved pie sliktas veiktspējas, kāpjot pa nogāzēm vai lielas slodzes apstākļos, negaidītu dīzeļdegvielas patēriņa pieaugumu un tiešu ikdienas ienākumu samazināšanos.
Zemas-kvalitātes filtri, neefektīva filtrēšana: piesārņotāji ar dīzeļdegvielu iekļūst augstspiediena-common rail sistēmā, izraisot nopietnu degvielas sūkņu un inžektoru nodilumu. Visas iesmidzināšanas sistēmas remonta izmaksas ievērojami pārsniedz viena filtra cenu.
Mitruma uzkrāšanās, detaļu korozija: Degvielas vadu un dzinēja bloku rūsēšana; smagos gadījumos tas var izraisīt ekskavatoru bojājumus uz vietas, kā rezultātā var rasties neizmērojami dīkstāves zaudējumi.
Kad projektu termiņi ir saspringti, darbību pārtraukšana bojājumu dēļ, kā arī remonta un zaudētās produktivitātes izmaksas ir vienkārši nepieņemama.
QSB7 ekskavatora standarta nomaiņas cikls (praktiska atsauce)
Normālos zemes pārvietošanas apstākļos un izmantojot augstas kvalitātes{0}}dīzeļdegvielu: ieteicamais degvielas filtru nomaiņas intervāls ir ik pēc 500 stundām. Nestandarta dīzeļdegvielai apsveriet šī intervāla saīsināšanu.
Regulāri atlaidiet iztukšošanas vārstu degvielas filtra apakšā, lai noņemtu uzkrāto ūdeni, tādējādi efektīvi pagarinot filtra kalpošanas laiku.
Mūsdienās ir plaši pieejami zemu cenu{0}}pēcpārdošanas filtri, kas bieži vien ir izgatavoti no zemākiem materiāliem-plāna filtrpapīra un vājiem blīvgredzeniem-, kā rezultātā filtrēšanas veiktspēja ir daudz zemāka par standartu. Tas ir līdzvērtīgs dzinēja darbināšanai bez atbilstošas aizsardzības, ievērojami palielinot ilgtermiņa kļūmju līmeni-. Ar intensīvu konkurenci ekskavatoru nozarē peļņas normas uz maiņu jau ir nelielas un maksājumu cikli ir gari. Tā vietā, lai vēlāk tērētu lielus izdevumus lielajam dzinēja remontam, labāk ir saprātīgi ieguldīt ikdienas apkopē. QSB7 modeļiem vienmēr piešķiriet prioritāti oriģinālajiem Fleetguard oriģinālā aprīkojuma filtriem, lai samazinātu iekārtu atteices, nodrošinātu uzticamu darbību un nodrošinātu savu rentabilitāti.